© Hyundai

16 янв 2018 18:20

Новинки 2744

Официально представлен самый странный Hyundai

Компания Hyundai показала в Детройте новое поколение хэтчбека Veloster, ключевой особенностью которого является асимметричная компоновка дверей. Автомобиль не только посвежел визуально, но и преобразился технически. А еще получил по-настоящему "заряженную" версию.

В модельном ряду марки Hyundai, которая привыкла продавать автомобили масс-класса многотысячными тиражами, причудливый "Велостер" всегда выглядел странно. Корейцы не стали тратить усилия на создание совершенно новой машины, зато заметно перекроили уже имеющуюся. В Детройте дебютировало второе поколение Hyundai Veloster, сохранившее свою изюминку - трехдверную компоновку, при которой с водительской стороны находится одна широкая дверь, а с пассажирской - две, но поменьше.

За новой внешностью Veloster скрывается глубоко доработанная архитектура кузова, которому слегка отодвинули назад переднюю А-стойку, чтобы чуть удлинить капот и сделать облик более спортивным. Полностью обновился передок со свтодиодной оптикой, а на боковинах появились выштамповки. 

Интерьер у "Велостера" тоже полностью новый, с большим 7- или 8-дюймовым тачскрином медиасистемы, поддерживающей интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. В списке оснащения появились такие электронные ассистенты, как система мониторинга слепых зон, удержания в полосе и автоматического торможения, а также адаптивный свет.

 

Вдобавок ко всему Hyundai пересмотрела конструкцию задней подвески, выбросив старую скручивающуюся балку на многорычажную подвеску от Hyundai i30, что вроде как должно позитивно повлиять на управляемость. Рулевая рейка теперь имеет "укороченное" передаточное отношение, а систему ESP научили работать в режиме имитации межколесного дифференциала на передней оси.

В качестве базового двигателя для Veloster используется довольно "овощная" бензиновая четверка 2,0 л на 149 л.с., работающая по экономичному циклу Аткинсона в паре с 6-ступенчатым автоматом или механикой. Более мощный вариант 1,6 л оснащен турбонаддувом, развивает 204 л.с. и помимо МКП сочетается с роботом 7-DCT с двумя сцеплениями.

 

Наконец, впервые модель Veloster вслед за "тридцаткой" получает заряженную модификацию Veloster N с турбомотором 2,0 л T-GDI мощностью 275 л.с. и безальтернативной "ручкой". Отшлифованный на Нюрбургринге хэтчбек получил функцию автоматической перегазовки, самоблокирующий дифференциал, 18-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot SuperSport, адаптивную подвеску на усиленном заднем подрамнике и сразу 5 "пресетов" работы управляющей электроники.

 

В России новый "Велостер" ждать бессмысленно из-за отсутствия спроса. Автомобиль нацелен, прежде всего, на рынок Северной Америки. Там новинка поступит в продажу в середине 2018 года.

Mercedes-Benz готовится представить "убийцу" Tesla Model X Компания Mercedes-Benz запустила новую тестовую программу для модели EQC – электрического кроссовера, который должен отобрать покупателей у Jaguar I-Pace, Audi E-tron и, в конечном итоге, у Tesla Model X. Новинка обещает продемонстрировать несколько оригинальных технических решений.
Вот как будет выглядеть самый маленький Audi Компания Audi за неделю до официальной премьеры хэтчбека А1 не смогла соблюсти режим секретности: в прессу просочились не только официальные фотографии, но и технические детали. Известно, что самый маленький Audi станет взрослее, спортивнее и роскошней.
Стало известно, когда УАЗ Патриот получит "автомат" (и не только!) По неофициальным данным, ульяновский внедорожник совсем скоро обзаведется вожделенной АКП, отсутствие которой ограничивает аудиторию Патриота. Причем, автомат будет сочетаться с новым, более мощным двигателем. И это далеко не все доработки, которые вскоре претерпит УАЗ.