© Audi
Новинки

Новая Audi SQ5 стала медленнее, но экономичнее

Компания Audi продемонстрировала в Детройте "горячую" версию вседорожника Q5 второго поколения. Кроссовер сменил платформу и мотор, получив при этом множество дополнительных выгод, однако, как ни странно, проигрывает коллеге предыдущего поколения по динамике.

Построенный как и стандартные Q5 на платформе MLB, новый "горячий" вседорожник сменил трехлитровый V6 на трехлитровый же – однако новый мотор вместо компрессора оснащен турбиной, размещенной в развале блока цилиндров. Отдача двигателя осталась прежней и составляет 354 л.с., а вот крутящий момент вырос на 30 Нм – до 500 Нм, которые доступны уже на 1 370 об/мин.

Новинка по сравнению с предыдущим поколением слегка подросла в размерах: длина Audi SQ5 составляет 4 671 мм, ширина – 1 893 мм, а высота - 1 635 мм, колесная база же увеличилась до 2 824 мм. Попутно вседорожник еще и слегка сбросил вес, похудев на 14 кг. Однако, несмотря на все эти достижения, новый SQ5 слегка отстает от предыдущего в разгоне до 100 км/ч. Новинка проделывает это упражнение за 5,4 с, тогда как предыдущий вседорожник был на 0,1 с динамичнее.

Впрочем, у Audi нашлось, чем подсластить пилюлю: новый мотор оказался несколько экономичнее. В смешанном цикле он расходует на 0,4 л топлива меньше: общий расход новинки заявлен на уровне 8,3 л бензина на 100 км пути.

Попутно Audi SQ5 получил доступ к спортивной пневматической подвеске с адаптивными амортизаторами, которая уменьшает дорожный просвет на 30 мм. К привычным режимам системы Audi Drive Select добавились еще два – offroad и lift/offroad. Кроме того, вседорожнику заменили усилитель руля, а в качестве опции предлагают активный задний дифференциал.

Отличить "горячую" версию можно будет по иной решетке радиатора, доработанному аэродинамическому обвесу и иным колесным дискам размерностью до R21, а также алюминиевым накладкам на боковые зеркала. Интерьер кроссовера предполагается отделывать алькантарой и карбоном.

Европейские продажи нового поколения Audi SQ5 стартуют уже весной этого года. "Заряженный" вседорожник предыдущего поколения продается в России по цене от 3 790 000 рублей.

Ferrari выпустит суперкар с самым мощным V8 в истории марки Компания из Маранелло вынуждена готовить адекватный ответ трековым Porsche 911 GT2 RS и Lamborghini Huracan Perfomante. В этом году итальянцы выпустят самую экстремальную версию модели 488 GTB, которая получит двигатель мощностью около 700 л.с.
Great Wall будет выпускать электромобили под новым брендом Компания Great Wall продолжает увеличивать семейство брендов, разделяя производимые модели как по цене, так и по типу силовых установок: например, за выпуск автомобилей на электротяге у китайского автогиганта скоро будет отвечать отдельная марка под названием Ora.
Названы сроки выхода Volkswagen Golf нового поколения Компания Volkswagen уже готовится к производству восьмого поколения культовой и сверхуспешной модели Golf, чьим именем озаглавлен целый класс автомобилей. Разработка новинки обошлась "Фольксвагену" в 1,8 млрд евро.