© Citroen
Новинки

Citroen удивил выбором моторов для обновленного С4

Российское представительство французской марки объявило базовую цену рестайлингового седана, который появится в автосалонах в октябре. И в списке ключевых агрегатов, доступных для российских покупателей, есть приятные сюрпризы.

В настоящий момент при покупке Citroen C4 выбирать приходится по сути из двух двигателей. Номинально из трех - но две версии атмосферного мотора (мощностью 115 и 120 л.с.) "привязаны" каждый к своей коробке передач ("механике" и автомату соответственно). Альтернативой является турбомотор мощностью 150 л.с., который работает в паре только с автоматом.

Все эти агрегаты по-прежнему доступны российским покупателям. Разве что два варианта "атмосферника" теперь уравнены в мощности и выдают одни и те же 116 л.с. Плюс изрядно надоевший публике немолодой 4-ступенчатый автомат уступил место гораздо более современной 6-ступенчатой коробке. Во многом благодаря этому расход в смешанном цикле у соответствующей версии автомобиля снизился на 0,5 литра с каждых 100 км - 6,6 л вместо 7,1. К преимуществам новой коробки также можно отнести наличие двух дополнительных режимов работы - спортивного и зимнего.

В список стандартного оснащения модели С4 помимо прочего входят кондиционер, четыре электростеклоподъемника и светодиодные огни дневного света. 

Базовые параметры и характеристики автомобиля со 150-сильным турбомотором не изменились - за одним-единственным исключением: если верить материалам Citroen, то после рестайлинга эта версия модели стала набирать 100 км/ч на полторы секунды быстрее - за 8,1 с вместо прежних 9,6. Не исключено, что вкралась какая-то ошибка: добиться такого результата одними тонкими настройками двигателя и коробки не представляется возможным.

"АвтоВАЗ" тем временем рассказал, сколько будут стоить новые версии модели Vesta

Но главный сюприз - появление в списке моторов дизеля, ведь большинство автопроизводителей не рискует продавать в России массовые модели легковушек с моторами на тяжелом топливе. Единственное исключение - Peugeot 408, и Citroen по сути двигается по пути, проложенном автомобилем братского бренда. Под капотом С4 - тот же мотор (112 л.с. при объеме в 1,6 л), а вот коробка передач уже своя - 6-ступенчатая механика вместо 5-ступенчатой. Официально в смешанном цикле такой автомобиль тратит на 100 км пробега 4,8 литров дизельного топлива.

Базовая цена обновленного французского седана составляет 899 000 рублей.

Ford увеличит тираж суперкара GT: спрос слишком высок Первоначально Ford планировал выпустить лишь 500 экземпляров суперкара GT нового поколения, но впоследствии, столкнувшись с огромным количеством заявок, принял решение увеличить тираж до тысячи машин. Не исключено, очередное продление производства снова окажется не последним.
Skoda Kodiaq впервые попал в топ популярных кроссоверов Составлен список самых популярных вседорожников первого месяца осени среди жителей столицы. Сам рынок подрос более, чем на четверть, а в списке кроссоверов, которые больше всего интересуют москвичей, появились новые имена.
Кроссовер VW T-Cross обещает стать одним из самых безопасных в сегменте Компания Volkswagen продолжает подготовку к премьере вседорожника T-Cross. На этот раз опубликован видеоролик, демонстрирующий работу одного из водительских ассистентов, который должен войти в базовую комплектацию.