© Mercedes-Benz
Новинки

Компактный родстер Mercedes сменил имя и ослаб

Компания Mercedes-Benz продолжает затянувшуюся работу по переименованию модельного ряда. Как и в случае с рядом других моделей, поводом для смены названия модели SLK стал плановый рестайлинг. После которого - вопреки привычным тенденциям - спорткар заметно потерял в мощности мотора.

Отличить обновленный родстер по имени SLC от его предшественника SLK достаточно просто: обновленный автомобиль снабдили иными бамперами, решеткой радиатора в стиле переднеприводных моделей, новой головной оптикой с интегрированными светодиодными секциями, светодиодными же задними фонарями и модернизированной выхлопной системой. Кроме того, спорткар получил доработанный механизм складывания жесткой крыши, который теперь работает на скоростях до 40 км/ч.

В интерьере родстера, который в целом не изменился, появились новое рулевое колесо, доработанная приборная панель и новое поколение мультимедийной системы Comand с 7-дюймовым монитором. Кроме того, спорткару добавили новые варианты отделки кожей Nappa и фактурные алюминиевые вставки.

Если говорить о двигателях, пока производитель поделился лишь информацией о моторах, с которыми Mercedes-Benz SLC получит на североамериканском рынке. Базовой станет версия SLC 300 с двухлитровым турбомотором мощностью 245 л.с. и 369 Нм крутящего момента. С таким мотором родстер ускоряется до 100 км/ч за 5,7 секунды, достигая 209 км/ч.

Вживую обновленный родстер впервые покажут в январе на автосалоне в Детройте, а продажи (на американском рынке) производитель обещает начать весной.

Кроме того, американцам предложат заряженную версию Mercedes-AMG SLC43, которая станет заменой предшествующей SLK 55 AMG. Этот родстер получил трехлитровый турбированный V6 мощностью "всего" 362 л.с. - тогда как ранее самая мощная версия спорткара оснащалась 5,5-литровым 421-сильным V8. Тем не менее, динамические показатели обоих родстеров – и дорестайлингового, и обновленного – полностью совпадают: 4,6 с до сотни и 250 км/ч максимальной скорости.

По предварительным данным, на прочих рынках родстер получит еще пару бензиновых моторов мощностью 156 и 184 л.с., а также один дизель: версия SLC 250d будет оснащаться 204-сильным двигателем, обеспечивающим 500 Нм крутящего момента. Стоит также отметить, что спорткар получил 9-ступенчатый автомат 9G-Tronic вместо прежнего семидиапазонного.

В стандартное оснащение новинки вошли система Dynamic Select, позволяющая выбирать один из пяти режимов работы двигателя, трансмиссии, рулевого управления и подвески, система превентивного торможения, камера заднего вида и тому подобное. Заряженная версия получила еще и регулируемую подвеску AMG Ride Control.

Стали известны российские цены на новый Ford EcoSport Компания Ford Sollers открыла прием заказов на новое поколение компактного кроссовера Ford EcoSport. У модели заметно обновилась внешность, полностью переделан интерьер, а в моторной гамме появился совершенно новый бензиновый двигатель.
Создан революционный пикап, который обещает быть "быстрее Ferrari" Американская технологическая компания Rivian все это время оставалась в тени автомобильной индустрии, однако теперь решила заявить о себе сразу в полный голос: их новый пикап оснащен революционной силовой установкой, которая обеспечит дальность хода больше, чем у Tesla, и динамику суперкара.
Автомобили проекта "Кортеж" могут перевести на электротягу В ходе презентации бренда Aurus, под которым будут выпускаться автомобили проекта "Кортеж", глава Минпромторга Денис Мантуров рассказал о перспективах дальнейших доработок автомобилей семейства. В конструкции моделей изначально заложен потенциал для выпуска новых модификаций.