© Ford

13 окт 2015 19:58

Автопром 2213

Автомобили в России могут подорожать из-за автодеталей

В России назревает очередное подорожание автомобилей. Суть в том, что Минэкономразвития приостановило действие соглашений сразу с несколькими крупными иностранными производителями автокомпонентов, которые из-за этого лишились льготных условий работы. Это может вызвать удорожание комплектующие и в конечном счете потянуть вверх цены на новые автомобили, выпускаемые в России.

СП Mazda и Sollers недавно тоже лишилось льгот на сборку...

Как выяснили "Известия", сразу семь иностранных фирм, которые выпускают комплектующие для российских автозаводов, не смогли выполнить требования по локализации своих производств, из-за чего были приостановлены их соглашения о промсборке. Об этом изданию сообщила помощник министра экономического развития Елена Лашкина.

Приостановление этих соглашений автоматически лишает поставщиков льгот при работе, что, в свою очередь, увеличит их затраты и в итоге повлияет на конечную стоимость  автомобилей российской сборки, полагают эксперты. По словам Лашкиной, ряд участников соглашений о промсборке не прошли ежегодную проверку на требуемый уровеь локализации.

"По семи компаниям мы не выдали целевого соглашения (о продлении прав на таможенные льготы) на 2015 год в связи с невыполнением уровня локализации в 2014 году. Это компании, которые занимаются производством компонентов, среди них нет автопроизводителей", — сообщила Лакшина.

"Сразу семь компаний — на моей памяти такое, похоже, действительно впервые происходит. Мы сейчас в некоторой степени стали заложниками ситуации, в которой оказались автокомпании и производители автокомпонентов — рынок сократился, а у всех бизнес-планы были привязаны к определенным объемам и теперь они нарушились. Кроме того, из-за резкого роста валютной составляющей "поплыли" локализационные показатели", — сообщил о ситуации председатель комитета производителей автокомпонентов АЕБ Андрей Коссов.

В Минэкономразвития названия провинившихся компаний не разглашают. Но, как выяснили "Известия", среди них есть, например, американская компания "Модине Рус", поставляющая радиаторы для КамАЗа. На это в пресс-службе КамАЗа сообщили, что проблемы с промсборкой поставщиков не могут отразиться на стоимости грузовиков и автобусов, выпускаемых этим предприятием.

Как напоминает издание, в 2010-2011 годах Минэкономразвития заключил соглашения о промсборке автомобильных комплектующих на территории России примерно с сотней иностранных автокомпаний. Примерно 80–90 предприятий эти соглашения выполнили и построили свои заводы в России. В ответ на это производители получали права на льготный ввоз деталей (по ставке от 0 до 5%, тогда как по обычной ставке это уже от 13 до 17%) для выпуска уже готовых узлов. Главным условием сохранения льгот было увеличение доли российской локализации, вроде использования местного сырья и обработки. Кроме таможенных льгот, правительство также предоставляло производителя автокомпонентов налоговые послабления и субсидии на переоснащение.

В Швейцарии запретили продавать и регистрировать Porsche и Mercedes-Benz Автопроизводители продолжают расхлебывать последствия дизельгейта, и на сей раз проблемы возникли в Швейцарии, причем сразу у двух компаний. На территории этой страны некоторые модели "Порше" и "Мерседес-Бенц" оказались вне закона.
Полноприводные Volvo сделают похожими на BMW Ателье Polestar, недавно выделившееся в самостоятельный бренд, продолжает заниматься апгрейдами для автомобилей Volvo. На этот раз шведы анонсировали обновление трансмиссионного софта для полноприводных Volvo, чтобы придать им более заднеприводный характер.
Subaru уничтожит почти 300 новых кроссоверов (они оказались опасными) Идеологический преемник Subaru Tribeca – восьмиместный кроссовер Ascent – только-только начал продаваться в США, как уже попал под отзывную кампанию. Причем Subaru не будет чинить отзываемые вседорожники, а отправит их под пресс.