© Екатерина Рзянина

17 апр 2015 19:20

Дороги 1204

К 2020 году половина новых дорог в России могут стать платными

Российский бюджет будет постепенно сокращать расходы на строительство дорог. Так, компания "Автодор" с каждым годом должна снижать госрасходы на развитие и реконструкцию дорожной сети. А недостающие средства будут компенсироваться в том числе и от введения платных участков автодорог.

Российский бюджет будет постепенно сокращать расходы на строительство дорог. Так, компания "Автодор" с каждым годом должна снижать госрасходы на развитие и реконструкцию дорожной сети. А недостающие средства будут компенсироваться в том числе и от введения платных участков автодорог.


В Подмосковье названы дороги с самой 
высокой аварийностью... 

К 2030 году "Автодор" планирует сэкономить государству 5 трлн из 7,8 трлн рублей, в которые оценено строительство скоростных дорог, их обслуживание и ремонт, сообщает Autonews. Экономить будут за счет работы с "внебюджетными источниками финансирования". Например, это прямые займы "Автодора" в виде кредитов и облигационных займов. Отдельная ставка сделана на долевое участие инвесторов в дорожном строительстве и (приобретение долей или акций проектных компаний). Часть денег — до 1,7 трлн руб. к 2030 году — "Автодор" планирует заработать сам за счет доверительного управления трассами и доходов от основной деятельности.

До 2020 года будет построено 1333 км новых дорог. Доля платных участков составит 47% (от 3994 км скоростных дорог). В ближайшие пять лет емкость рынка частного капитала для строительно-монтажных работ не превысит, по оценке "Автодора", 46,2 млрд руб. в год. Зато в 2021–2025 годах в стройки надо будет ежегодно привлекать по 125,7 млрд руб. частных средств, в 2026–2030 годах — уже по 165 млрд руб. в год, что примерно равно половине от общей сметы реконструкции и строительства 8 тыс. км дорог в следующем десятилетии.

Как только работы завершатся, часть платных участков в общей сети скоростных дорог вырастет до 75%, так как "Автодор" и частные инвесторы начнут компенсировать затраты на прокладку трасс, платить по займам и получать возврат на инвестиции. Ожидается, что до 2020 года запустят 20 дорожных инвестиционных проектов, к 2030 году - до 80. Ожидаемый объем инвестиций - 2,55 триллиона рублей в ценах 2010 года. 

"У нас просто климат плохой": асфальт в России начнут испытывать по погоде Росавтодор собирается проверить, способен ли отечественный асфальт противостоять изменениям климата. Для этого агентство создаст несколько экспериментальных полигонов и разрешит рядовым автомобилистам по ним поездить.
Самая эпичная дрэг-битва года: кроссовер против суперкаров Журналисты из США провели ежегодную дрэг-битву "заряженных" автомобилей. Британские, немецкие и итальянские супермашины выступили против американских масл-каров, одного японского хэтчбека, одного "корейца" и даже кроссовера. Посмотрите, чем все закончилось!
В России могут ввести обязательный знак "Дети в автомобиле" ГИБДД решило подхватить общественную инициативу и сделать специальный знак обязательным элементом ПДД - по образу и подобию распространенных наклеек "Ребенок в машине". Определиться с тем, нужен ли такой знак в принципе, ведомство предлагает опять-таки общественности.