© Mercedes-Benz

13 авг 2014 15:02

Автопром 2952

Mercedes больше не будет поставлять один из "броневиков" в Россию

Немецкий концерн Daimler принял решение прекратить поставки в Россию одной из моделей своих бронированных автомобилей. Таким образом на российском автопроме сказывается косвенное влияние западных санкций.

Немецкий концерн Daimler принял решение прекратить поставки в Россию одной из моделей своих бронированных автомобилей. Таким образом на российском автопроме сказывается косвенное влияние западных санкций.

Как сообщают "Ведомости" со ссылкой на представителя российского офиса компании, такое решение было принято в силу особенностей самой модели - из-за высокой степени защиты она отнесена к продукции двойного назначения, на которую распространяются санкции ЕС. Таким образом, введенные ЕС, США и другими странами санкции, хотя напрямую автопрома не коснулись, но на отрасли все же сказываются.

Какая именно модель попала под запрет, в компании не отметили. Кроме того, вывод одной лишь модели с российского рынка, а тем более столь специфической, не окажет существенного влияние на бизнес Daimler в России.


Mercedes-Benz официально представил
бронированный S-класс...

"Мы придерживаемся всех требований по санкциям. Однако не можем позволить себе спекулировать на тему санкций", - прокомментировал представитель головного офиса Daimler.

Представитель одного из российских дилеров Mercedes-Benz отметил, что поставки бронированных автомобилей в нашу страну традиционно идут в рамках квот, а из Daimler пока не поступали сообщения о прекращении импорта какой-либо модели. На следующий год квоты утверждаются в конце текущего года.

В настоящее время Daimler продает в России четыре модели бронированных автомобилей: Mercedes-Benz G 500 Guard, седан и лимузин S-Guard и кроссовер M-Guard.

Опрошенный изданием Михаил Бычков, специализирующийся на импорте бронированных и удлиненных автомобилей из Европы в страны СНГ, считает, что под запрет угодил бронированный "Гелендваген" - машина пользуется популярностью, в том числе, у спецслужб и крупных бизнесменов. По его словам, экспорт этой машины из-за ее специфики находится на особом контроле у немецких властей, а в нашей стране продается менее 10 таких машин в год. Стоимость G 500 Guard в России составляет 500-600 тысяч евро.

Помимо Mercedes основными импортерами бронированных автомобилей в нашу страну являются BMW и Audi. По словам представителя BMW и источника, близкого к Audi, санкции не повлияли на поставки машин этого класса в Россию.

Представители компаний Nissan, Toyota, Ford Sollers, "Камаз", Renault отметили, что санкции не оказали влияния на их бизнес в России. В компаниях "Соллерс", Hyundai и "Группа ГАЗ" от комментариев отказались.
 

 

Компания Bugatti начала печатать тормозные суппорты на принтере Гиперкар Bugatti Chiron создавался как самый-самый: это не только одна из самых дорогих, мощных и быстрых серийных моделей в мире, но и своеобразный полигон для испытания новых технологий производства. Например, тормозные суппорты Chiron теперь буквально печатаются на 3D-принтере.
Гиперкар Koenigsegg Agera RS готов разогнаться до 480 км/ч (но не будет) Не так давно шведский гиперкар Koenigsegg установил новый мировой рекорд скорости для серийных автомобилей, сумев разогнаться до 444,6 километра в час. При этом в компании уверены, что могут уже сейчас настроить автомобиль для еще более выдающегося рекорда - причем на "гражданских" шинах.
Ford отзовет в России более 15 000 автомобилей, чтобы не было пожара Под масштабную отзывную программу попадут кроссоверы Kuga и компактвэны C-Max. Причина отзыва серьезная и связана с угрозой пожара в моторном отсеке.