© АвтоВАЗ

24 дек 2013 13:22

Автопром 3560

"АвтоВАЗ" выпустил последнюю Lada Samara

Российский автогигант завершил производство самой доступной своей модели - Lada Samara. Последний автомобиль - 5-дверный хэтчбек - сошел с вазовского конвейера во вторник, 24 декабря. Кстати, создавали "Самару" при участии специалистов Porsche.

Российский автогигант завершил производство самой доступной своей модели - Lada Samara. Последний автомобиль - 5-дверный хэтчбек - сошел с вазовского конвейера во вторник, 24 декабря. Кстати, создавали "Самару" при участии специалистов Porsche.

С момента появления "Самары" на рынке в 1984 году тольяттинский автозавод выпустил более 5,2 млн экземпляров этой модели. При этом около 70% выпуска пришлось на машины первого поколения. К тому же Samara стала первым серийным переднеприводным автомобилем "АвтоВАЗа".


"АвтоВАЗ" выйдет на мировой уровень
через 3 года...

Первый эскиз компоновки переднеприводной "Лады" был представлен весной 1977 года. Первый опытный образец автомобиля был изготовлен в декабре 1978 года. В 1979 году руководство страны приняло решение о постановке автомобиля на производство – но возникла необходимость привлечения зарубежного партнера для ускорения доводки автомобиля и освоения его выпуска. В 1980 были подписаны контракты с фирмами Porsche (консультант по конструкции) и UTS (консультант по технологии, дочерняя фирма Fiat). "Проект "Самара" был уже частично в разработке инженеров "АвтоВАЗа", когда мы к нему подключились. Речь шла о том, чтобы поднять этот автомобиль до высочайшего западного уровня", - цитирует пресс-служба предприятия представителя немецкого концерна В.Гориссона.

Первое обновление модели прошло в 1991 году. Машины получили новую переднюю часть кузова, новые бамперы, светотехнику, обтекатели порогов, обновленную панель приборов и обивки дверей, а также отопитель новой конструкции и регулируемую по углу наклона рулевую колонку.

Второе поколение "Самары" появляется в 1997 году. Сначала в серию пошел седан, затем его дополнили 3- и 5-дверные хэтчбеки. Седан сняли с производства еще в прошлом году. Трехдверный хэтч покинул конвейер в июле текущего года. В декабре завод окончил выпуск 5-дверного хэтчбека Lada Samara.

Lada Samara пока остается самым доступным отечественным автомобилем – стоимость машины начинается от 274 тысяч рублей (при условии заводской скидки).

Заменить "Самару" должна Lada Granta в кузове хэтчбек. Ее серийное производство будет налажено на автозаводе в Ижевске в следующем году. Предприятие уже освоило предсерийный выпуск новинки.
 

 

Вседорожный седан Lada Vesta Cross отправился в серийное производство "АвтоВАЗ" представил автомобиль фактически в уникальном кузове вседорожный седан, который кроме тольяттинцев предлагает только Volvo. Новейшая Lada Vesta Cross уже отправилась на заводской конвейер, так что и старт продаж этой новинки уже не за горами.
Автомобилям Lada предрекли скорое подорожание Недавние колебания курса валют, похоже, начинают эхом отзываться на ситуации на рынке, в том числе - и на автомобильном. С начала мая может прибавить в цене продукция "АвтоВАЗа" - несмотря на высокую локализацию, часть автокомпонентов для производства закупается за рубежом.
Более четверти алюминиевых колесных дисков в России признаны опасными Роскачество по поручению Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции провело проверку качества алюминиевых колесных дисков. Результаты лабораторных тестов оказались тревожными: 6 из 23 моделей дисков признаны опасными.