© McLaren

4 марта 2013 10:28

Автопром 931

Суперкары довели управляющего директора McLaren до увольнения

На автосалоне в Женеве произойдет историческое событие: британская компания представит серийный P1 – самый совершенный автомобиль и самый амбициозный проект в своей истории. Но человека, стоявшего у руля McLaren при создании этой машины, во вторник не будет в Женеве, а вскоре – и в самой компании.

На приближающемся автосалоне в Женеве произойдет историческое событие: британская компания представит серийный автомобиль P1 – самый совершенный автомобиль и самый амбициозный проект в своей истории. Но человека, стоявшего у руля McLaren при создании этой машины, во вторник не будет в Женеве, а через некоторое время – и в самой компании. 


Держаться от машин подальше недавно
приказали и техническому директору
команды McLaren, выступающей в "Формуле-1"

Энтони Шерифф, который пока является управляющим директором McLaren, родился 44 года назад в США, но свою карьеру построил в Европе. Успехами в автомобильной индустрии он во многом обязан широте своего кругозора: Шерифф получил образование как экономист и инженер, а в свободное от учебы время он проводил в дизайн-бюро – в частности, побывал на стражировке в знаменитом ателье Pinifarina. До высоких постов американец дослужился в концерне Fiat, откуда ушел в 2003 году - хотя в этот момент ему светило на должность главы подразделения, отвечающего за разработку новых продуктов всех входящих в концерн марок. 

Новым местом работы Шериффа стал McLaren, где в роли исполнительного директора американец взялся за превращение этой компании в полноценного автопроизводителя (в тот момент McLaren занимался только сборкой "чужого" автомобиля – суперкара Mercedes SLR). Шерифф был одним из "отцов" не только модели MP4-12C и готовящегося к дебюту P1, но и новой структуры компании, которая сделала возможным запуск в производство и полноценный сбыт этих впечатляющих автомобилей.

Причины скорой отставки своего высокопоставленного менеджера McLaren разглашать не торопится, да и эксперты автомобильной отрасли не могут пока выдвинуть определенных версий. Известно лишь, что некоторое время Шерифф по-прежнему будет числиться сотрудников компании, но на деле будет пребывать в длительном отпуске вплоть до расторжения контракта с британцами.

Утилизационный сбор может вырасти на треть В Правительстве рассматривают возможность реформирования системы утилизационного сбора, который сейчас платят все автопроизводители. Размеры платежей, согласно проекту, могут увеличиться на 30%, а полученные средства отдадут отечественным компаниям.
Опять подушки: в России отзывают больше 20 000 Mazda6 Летом этого года Mazda уже отзывала в России более 8000 "шестерок" из-за проблем с безопасностью. И вот теперь - еще один масштабный отзыв, и снова из-за опасных подушек безопасности.
В России подорожали Nissan Almera и X-Trail Рост цен на российском авторынке продолжается. На этот раз зафиксировано изменение стоимости сразу двух представителей модельной линейки Nissan, причем в некоторых случаях повышение достигает 50 000 рублей.