© Авто.Вести.Ru, Екатерина Рзянина

5 марта 2012 10:43

Автопром 520

ФАС настаивает на разделении продаж и обслуживания автомобилей

Федеральная антимонопольная служба намеревается серьезно взяться за российский авторынок. Через пару месяцевведомство озвучит,стоит ли применять к производителям и дилерам санкции за нарушения антимонопольного законодательства РФ. Пока ФАС сомневается в обоснованности цен на сервис.

Федеральная антимонопольная служба намеревается серьезно взяться за российский авторынок. Через пару месяцевведомство озвучит,стоит ли применять к производителям и дилерам санкции за нарушения антимонопольного законодательства РФ. Пока ФАС сомневается в обоснованности цен на сервис.

Как рассказал "Российской газете" начальник управления контроля промышленности и оборонного комплекса ФАС Максим Овчинников, если будет отмечено, что "производители автомобилей и дилеры делают навстречу определенные шаги, реформируя рынок сервиса и продаж в более открытую сторону, то возможно, ФАС откажется от тех изменений в отраслевых правилах, которые были озвучены накануне".

Напомним, что буквально на днях Федеральная антимонопольная служба объявила, что сомневается в обоснованности цен на сервис и обслуживание машин в дилерских центрах. Ведомство предложило разделить продажи и обслуживание автомобилей, обеспечить доступ независимых сервисов к приобретению оригинальных запчастей, а также техрегламентам, которые позволяют осуществлять гарантийное обслуживание автомобилей.

"Никаких прозрачных требований к отбору дилеров нет, ясных процедур тоже нет - все это создает отсутствие прозрачности и нездоровую деловую среду в этом секторе, - утверждает ФАС. - Дилеры считают свой бизнес клиентоориентированным, однако, приходя в любой авторизованный сервис и изучив цены на запчасти и обслуживание, начинаешь в этом сомневаться".

Дилеры, правда, уже нашли оправдание. Они сетуют на то, что производители выдвигают к ним жесткие требования по соблюдению стандартов - использование площадей, оборудования, персонала. "Чтобы выдержать их, приходится держать цены на определенной планке", - объясняпоясняет президент РОАД Андрей Петренко. Но ФАС считает, что дилеры лукавят. "Почему дилерские центры переживают по поводу предложений службы. Есть европейский опыт, по которому производители должны предоставлять оборудование всем на недискриминационных условиях, продавать запасные части, обучать персонал", - поясняют в ФАС.

По данным издания, в развитие дилерской сети за последние 10 лет было вложено около 15 млрд долларов, создано около 350 тысяч рабочих мест. Кроме того, ежегодно в бюджет эти предприятия перечисляют почти 1,5 млрд долларов.

Ford отзовет в России более 15 000 автомобилей, чтобы не было пожара Под масштабную отзывную программу попадут кроссоверы Kuga и компактвэны C-Max. Причина отзыва серьезная и связана с угрозой пожара в моторном отсеке.
В России подешевели кроссоверы Hyundai Tucson (но некоторые - подорожали) Компания Hyundai серьезно пересмотрела линейку комплектаций своего кроссовера Tuscon. Благодаря этой ревизии начальную стоимость модели удалось снизить почти на 100 тысяч рублей.
Гиперкар Koenigsegg Agera RS готов разогнаться до 480 км/ч (но не будет) Не так давно шведский гиперкар Koenigsegg установил новый мировой рекорд скорости для серийных автомобилей, сумев разогнаться до 444,6 километра в час. При этом в компании уверены, что могут уже сейчас настроить автомобиль для еще более выдающегося рекорда - причем на "гражданских" шинах.