© VW

9 дек 2010 14:45

Автопром 1105

Концерн Volkswagen распределил роли между своими брендами

Разработку спортивных платформ для концерна Volkswagen AG возложат на компанию Porsche. Именно их руководство концерна предпочло специалистам из Audi, однако ингольштадтцы получат свой фронт работ. Им останется исследование и создание переднемоторных платформ.

Разработку спортивных платформ для концерна Volkswagen AG возложат на компанию Porsche. Именно их руководство концерна предпочло специалистов из Audi, однако ингольштадтцы получат свой фронт работ. Им останется исследование и создание переднемоторных платформ. 

Новый руководитель Bentley выходец из
Porsche Вольфганг Дюрхаймер приступит
к своим обязанностям с 1 февраля
2011 года. Он уже успел заявить, что
польщен доверием, оказанным ему
в VW Group.

Руководитель концерна Volkswagen AG Мартин Винтеркорн объявил, что разработку спортивных платформ внутри концерна поручит компании Porsche, хотя на ту же роль претендовали специалисты из Audi. Как сообщают в Automotive News, именно инженеры Porsche будут создавать как переднемоторные, так и среднемоторные платформы для прочих подразделений концерна, включая Audi и Lamborghini. Кроме того, перед Porsche поставят задачу создания очередной модульной платформы, на базе которой будет построено не только следующее поколение Panamera, но и одна из будущих моделей Bentley. 

Матиас Мюллер, руководитель Porsche, в свою очередь заявил изданию Autocar, что намерен принять на работу дополнительно около сотни инженеров. Они могли бы заняться разработкой новых моделей в рамках проекта Panamera – например, купе и универсала, а также нового поколения Bentley Continental и, не исключено, хэтчбека Bentley на той же платформе. В VW уже заявили, что пошли на этот консолидационный шаг в основном ради уменьшения производственных издержек. Как сообщается, такая мера поможет сократить затраты на производство на 20%, а на разработку новых моделей – сразу на 30%.

Ранее сообщалось, что марку Bentley возглавит бывший руководитель исследовательской группы Porsche Вольфганг Дюрхаймер. На эту перестановку в концерне решились во многом ради того, чтобы облегчить сотрудничество между Porsche и Bentley. На долю Audi останется работа над переднемоторными платформами с продольным и поперечным расположением двигателей, на базе которых сейчас построены седаны и универсалы Audi, а также Volkswagen Golf и Audi A3.
 

Volkswagen договорился с российскими таможенниками Компания Volkswagen Group Rus подписала с Федеральной таможенной службой Российской Федерации соглашение, направленное на поддержку экспорта. В обновленном режиме так называемой "переработки на таможенной территории" автопроизводитель сможет значительно увеличить объемы экспорта в 2018 году.
Компания Bugatti начала печатать тормозные суппорты на принтере Гиперкар Bugatti Chiron создавался как самый-самый: это не только одна из самых дорогих, мощных и быстрых серийных моделей в мире, но и своеобразный полигон для испытания новых технологий производства. Например, тормозные суппорты Chiron теперь буквально печатаются на 3D-принтере.
В России отзывают автомобили Mercedes-Benz из-за подушек безопасности Компания Mercedes-Benz ждет на ремонт несколько тысяч автомобилей целого ряда моделей, проданных на российском рынке. Причина - в подушке безопасности: дело не в том, что она может не сработать, а наоборот - может раскрыться в самый неожиданный момент.