© ВГТРК

26 авг 2010 15:01

Новинки 2942

Subaru представила на автосалоне 2011 Impreza WRX STi и новый кроссовер XV

Японский концерн Subaru не показал на Московском автосалоне принципиально новых машин. Тем не менее сразу два автомобиля, так или иначе связанных с моделью Impreza, удостоились в рамках выставки европейской и российской премьеры.

Японский концерн Subaru не показал на Московском автосалоне принципиально новых машин. Тем не менее сразу два автомобиля, так или иначе связанных с моделью Impreza, удостоились в рамках выставки европейской и российской премьеры.

Третье поколение спортивной Impreza WRX STi получило рестайлинг и новый кузов - 4-дверный седан. Передний бампер стал более агрессивным, в том числе и у хэтбека. Сзади амбиции болида подчеркивают массивный спойлер на крышке багажника, диффузор и две большие выхлопные трубы диаметров 80 мм каждая. Немало времени было уделено и оптимизации аэродинамических характеристик STi.

Мощность 2,5-литрового оппозитного мотора Boxer осталась прежней - 300 лошадиных сил (при 6200 об/мин) и 407 Нм (при 4000 об/мин). Напомним, у главного конкурента Mitsubishi Lancer Evolution X этот показатель составляет 295 л.с. (при 6500 об/мин) и те же 407 Нм, доступные, правда, при 4400 об/мин. Не затронув двигатель, инженеры сконцентрировались на доработке подвески в сторону лучшей управляемости. Повысилась жескость амортизаторных пружин, дорожный просвет снизился на 5 мм, стабилизаторы увеличились в диаметре. Также на устойчивость повлияло и расширение колеи передних и задних колес на 35 и 40 мм соответственно. Переключение передач в STi стало более легким, а за счет изменения конструкции втулок снизилась внутреннее трение в коробке.

На базе пятидверного хэтчбека Impreza компания Subaru построила новый кроссовер Impreza XV. За счет увеличенного дорожного просвета (со 155 мм до 185 мм) по сравнению с обычной "Импрезой" и некрашенных порогов и накладок на бампер автомобиль демонстрирует повышенные внедорожные характеристики. Система симметричного полного полного привода не отличается от стандартных версий, оснащаясь системой активного распределения крутящего момента и межосевым самоблокирующимся дифференциалом.

Impreza XV комплектуется бензиновым атмосферным мотором объемом 2,0-литра, развивающим 150 л.с. и 196 Нм. Благодаря модернизации двигателя расход топлива в смешанном цикле не превышает 9 л на 100 км. Рекомендованная розничная цена на модель с 5-ступенчатой МКПП составляет 999 900 рублей, а минимальная модификация с 4-ступенчатой АКПП начинается от 1 029 900 руб. Стоимость рестайлинговой Impreza WRX STi пока что не объявлена.

Рассекречена внешность серийной Toyota Supra Одной из самых ожидаемых новинок от компании Toyota без преувеличения можно назвать новое поколение культового спорткара Supra. До официальной премьеры еще месяц, но представление о внешности и характеристиках "Супры" уже можно составить.
В Ford изобрели подогрев для ремней безопасности Компания Ford придумала, чего бы еще такого подогреть в салоне автомобиля, помимо сидений, руля и подлокотников. Правда, судьба патента, который уже успели назвать "отнюдь не самым революционным", пока до конца неясна.
Новый Volkswagen Passat: первые изображения Компания Volkswagen готовится представить совершенно новый "Пассат", который начнут выпускать в следующем году. Судя по изображениям, седан будет выглядеть выразительно и даже дерзко. Но россияне такую машину не увидят.