В одном из прошлых хит-парадов мы уже рассказывали, как даунсайзинг привел к появлению моторов литражом с пакет молока. На самом деле, автопроизводители играются в это еще с середины 20 века. Только были времена, когда малый объем цилиндров вовсе не значил, что и самих "котлов" будет только 3 или 4.

На днях в АвтоВести приехал на тест диковинный серийный вездеход Mercedes-Benz G 500 4х4 на не менее экзотических портальных мостах. Чем не повод вспомнить самые известные внедорожники с такой же конструкцией осей и напомнить, что это, собственно, за железка такая и какой от нее прок?

Ранее в наш хит-парад уже попадали мощнейшие универсалы, способные поспорить по динамике со спорткарами. Но старт продаж в России модели Volvo V90 Cross Country подтолкнул вспомнить и другую крайность - вседорожные универсалы, способные съехать с асфальта. Кстати, часть их продается и у нас.

Недавно в России начали продавать самые мощные версии люксового седана Bentley Flying Spur. АвтоВести вспомнили другие роскошные седаны с мощнейшими в гамме моторами, которые тоже продаются у нас. И надо сказать, что "гонка вооружений" в "люксе" не менее жаркая, чем среди производителей спорткаров!

Казалось бы, что может быть банальнее выхлопной системы двигателя в автомобиле? Однако и тут инженеры придумывают оригинальные конструкции - как для эффективности, так и для эстетики пополам с крутым звуком. АвтоВести вспомнили самые нетривиальные решения.

Пикапы принято считать мирными "рабочими лошадками". Но если в модельной гамме производителя есть пикап, это не значит, что однажды его не попытаются превратить в спорткар. АвтоВести вспомнили самые "горячие" серийные грузовички. И то тут задают американцы. Кто бы сомневался...

Ранее мы уже рассказывали про то, какими дорогими и странными могут быть автомобильные опции и аксессуары. Но с тех пор их меньше не стало: мы нашли еще несколько дорогущих "допов", за которые богатые клиенты легко готовы выложить цену, равную обычному автомобилю для простых смертных.

В Америке завершает работу шоу SEMA - одна из самых знаменитых и крупных выставок автомобильного тюнинга, на которую собираются "очумелые ручки" со всего мира. АвтоВести выбрали самые крутые проекты этого года, представленные как автопроизводителями, так и мелкими частными мастерскими.

Начавшаяся в 2000-х эра даунсайзинга (снижение объема мотора ради экономии и экологии), который недавно "вдруг" признали ошибочным, уже успела охватить весь автомобильный мир. Но если бы она затронула только небольшие машины... Нет, "минимоторы" так и норовят впихнуть даже на большие флагманские модели! АвтоВести вспомнили самые вопиющие случаи.

Гонки мощностей и технологий в автоспорте - обычное дело. Но часто тут появляются такие аппараты, которые превосходят соперников на голову и их доминирование приходится пресекать законодательно. АвтоВести вспомнили известных гоночных монстров, которые были так круты, что их пришлось запрещать.