© Ferrari
Новинки

Ferrari улучшила трековую версию супергибрида LaFerrari

Гоночная модификация супергибрида под названием Ferrari FXX K была представлена в 2014 году. Тремя годами спустя болид получил целый ряд усовершенствований и знаковую приставку Evo к имени. К слову, усовершенствования будут доступны и владельцам дорестайлингового болида.

Ferrari продемонстрировала новинку на специальном мероприятии на трассе Mugello Circuit в Италии. Учитывая, что силовую установку реализованные итальянцами нововведения не затрагивают, Ferrari собирается предложить пройти рестайлинг и тем 40 счастливчикам, что являются владельцами Ferrari FXX K без приставки Evo. Сам же обновленный гиперкар будет выпущен крайне ограниченным тиражом, но пока в Ferrari не уточняют, каким именно.

Основная доработка, которую пережил трековый болид – это основательно доработанная аэродинамика. Вместе с приставкой Evo гиперкар получил, к примеру, совершенно новое фиксированное заднее антикрыло и переработанные обводы нижней части кузова. В итоге оперение болида способно генерировать 640 кг прижимной силы на скорости 200 км/ч и до 830 кг – на максимальной скорости, что на 23% больше, чем у дорестайлинговой версии и, соответственно, на 74% больше, чем у гражданской LaFerrari.

Кроме того, инженерам пришлось перенастроить и подвеску, чтобы та смогла адекватно реагировать на увеличившиеся показатели прижимной силы. При этом в Ferrari утверждают, что после изменения аэродинамики болид не только не стал тяжелее, но даже несколько похудел, хотя точных значений и не приводят. Зато известно, что, прежде чем появиться на публике, гиперкар пережил 5 000 км трековых испытаний в процессе разработки пакета обновлений и еще 15 000 км ресурсных тестов.

В интерьере гиперкара появились доработанное рулевое колесо и новый 6,5-дюймовый контрольный монитор, на который выводится информация о работе бортовых систем, включая KERS.

Силовая установка Ferrari FXX K Evo состоит из бензинового V12 и электромотора, которые совокупно генерируют 1 050 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Дорестайлинговый образец стоил как минимум 2,3 млн евро, но в какую сумму обойдется новая работа Ferrari, пока не уточняется. Заявлено лишь, что в стоимость приобретения уже включен гоночный сезон 2018-2019 г.г.: специальная программа Ferrari XX для покупателей предусматривает 9 спортивных событий на наиболее известных гоночных трассах.

Toyota готовится представить новый внедорожник Японский автопроизводитель распространил тизер нового прототипа под названием FT-AC, который дополнит семейство концептуальных внедорожников марки. Официально его покажут на автосалоне в Лос-Анджелесе, но уже сейчас понятно, что в Toyota задумали нечто злое и экстремальное.
Subaru WRX STI уйдет в отпуск, а вернется гибридом Дуэль между культовыми заряженными седанами Mitsubishi Lancer Evolution и Subaru Impreza WRX STI, длившаяся поколениями, была одной из самых интересных и красивых в истории автопрома. Но ей пришел конец: знаменитый Evolution исчез уже давно, да и судьба WRX STI, как оказалось, сомнительна.
У кроссовера Lexus RX появится семиместная версия Слухи о том, что японцы готовят трехрядный Lexus RX, курсировали давно и упорно, и вот на автосалоне в Лос-Анджелесе компания намерена показать официальное подтверждение: новая модификация RX получит дополнительную букву L в названии, дополнительный ряд кресел и дополнительные сантиметры длины