© Porsche
Новинки

В Porsche выпустили "драйверский" 911 за адекватные деньги

Семейство культового спорткара нынешнего поколения пополнилось еще одной модификацией, ориентированной на поклонников "духа Porsche". Правда, в отличие от недавней GT3 Touring Package, в данном случае немцы постарались не задирать ценник слишком уж высоко.

Очередная "драйверская" модификация Porsche 911 построена на базе версии Carrera и именуется Carrera T, где Т означает touring. Утверждается, что новый спорткар – возвращение к корням и дань памяти одноименной модели 1968 года.

Новинка весит на 20 кг меньше обычной "Карреры" - этого удалось добиться путем замены, к примеру, обычных стекол на облегченные, традиционных дверных ручек на тканевые ленты, ликвидации заднего дивана, уменьшения количества звукоизоляционных материалов и тому подобное. Однако, при борьбе за килограммы инженеры Porsche вынуждены были компенсировать и новый вес, который обеспечили ранее недоступные для 911 Carrera опции. К примеру, спорткар уже в стандарте комплектуется подвеской PASM с уменьшенным на 20 мм дорожным просветом и пакетом Sport Chrono, а опционально 911 Carrera T можно укомплектовать и полноуправляемым шасси.

Двигатель спорткара изменениям не подвергался – это по-прежнему трехлитровый турбированный оппозитник мощностью 370 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Однако, в стандарте он агрегатирован с механической КПП с укороченными передаточными числами и более коротким рычагом (робот PDK поставляется в качестве опции). На ускорение до 100 км/ч у такого Porsche 911 уходит 4,5 с – это на 0,1 с меньше, чем у обычной Carrera. C роботизированной коробкой спорткар оказывается несколько динамичнее и набирает первую сотню за 4,2 с.

Экстерьер Porsche 911 Carrera T получил сразу несколько доработок: модифицированный передний бампер, накладки на боковые зеркала, новые 20-дюймовые колесные диски, черные оконечники выхлопной системы и тому подобное. Производитель готов выкрасить кузов новинки в один из девяти оттенков. В интерьере появились спортивный руль, облегченные спортивные кресла, новые декоративные накладки и тематическая вышивка.

Продажи новинки Porsche планирует начать в январе следующего года, но европейские дилеры уже начали принимать заказы. Porsche 911 Carrera T оценен в минимальные 107 553 евро, тогда как базовая стоимость 911 Carrera – примерно на 10 000 евро меньше.

Представительство марки в нашей стране обещает сообщить российские цены на 911 Carrera T в ближайшее время. Стандартная заднеприводная "Каррера" стоит у нас как минимум 6 319 000 рублей.

Ferrari выпустит суперкар с самым мощным V8 в истории марки Компания из Маранелло вынуждена готовить адекватный ответ трековым Porsche 911 GT2 RS и Lamborghini Huracan Perfomante. В этом году итальянцы выпустят самую экстремальную версию модели 488 GTB, которая получит двигатель мощностью около 700 л.с.
Great Wall будет выпускать электромобили под новым брендом Компания Great Wall продолжает увеличивать семейство брендов, разделяя производимые модели как по цене, так и по типу силовых установок: например, за выпуск автомобилей на электротяге у китайского автогиганта скоро будет отвечать отдельная марка под названием Ora.
Названы сроки выхода Volkswagen Golf нового поколения Компания Volkswagen уже готовится к производству восьмого поколения культовой и сверхуспешной модели Golf, чьим именем озаглавлен целый класс автомобилей. Разработка новинки обошлась "Фольксвагену" в 1,8 млрд евро.