© Carobka.ru

30 янв 2017 14:46

Новинки 59541

Новая "Нива" может получить поперечный мотор и потерять задний мост

На "АвтоВАЗе" продолжается активная работа над новой Lada 4x4 NG (New Generation). И вот теперь появились очередные подробности о том, какую компоновку может получить новая "Нива": она может кардинально отличаться от нынешней.

"АвтоВАЗ" сообщил, что на данный момент для новой Lada 4х4 NG (New Generation) все еще выбирают платформу. При этом заводчане не исключают возможность ухода от нынешней схемы (продольное расположение мотора) к платформе с поперечным расположением силового агрегата. Как говорится в пресс-сообщение автогиганта, подобная компоновка  "является глобальной тенденцией в сегменте 4x4/SUV с двигателями мощностью до 200 л.с." Но окончательное решение по платформе пока еще не принято, сообщает пресс-служба "АвтоВАЗа".

Господдержка новой Chevrolet Niva остается под вопросом...

Однако, по неофициальным данным, вероятность перехода новой "Нивы" на кроссоверную платформу очень высока, пишет "Авторевю". Подобный отход от нынешней классической компоновкой может лишить Lada 4х4 неразрезного заднего моста, передней подвески на двойных поперечных рычагах, да еще и пониженного ряда в раздатке. На такое решение завод может толкнуть цена проекта, а также необходимость нарастить объемы производства и расширить унификацию модельного ряда. Сегодня агрегаты, необходимые новой Lada 4х4 NG с продольным двигателем, трудно унифицировать с другими моделями "АвтоВАЗа".

Другой причиной перехода на "кроссоверные" рельсы может стать падение мирового спроса спрос на серьезные внедорожники. На этом фоне, возможно, "АвтоВАЗ" сомневается, что новая "Нива" с классической трансмиссией cможет сохранить конкурентную цену и стать массовой. К такому исходу толкают и результаты продаж, где нынешняя Lada 4x4 почти вдвое проигрывает "Дастеру" и соплатформенному Nissan Terrano. При этом у тольяттинского завода есть задача выйти на рынок массовых кроссоверов, что позволило бы загрузить мощности завода. Пресс-служба автогиганта сообщает, что новая "Нива" создается совместно со специалистами Renault-Nissan, а это значит унификацию с автомобилями альянса.

По информации "Авторевю", в Тольятти ищут решения, чтобы отойти от дастеровской схемы с подключаемым приводом на задние колеса и сохранить для новой "Нивы" серьезный внедорожный потенциал без риска перегрева межосевой муфты. Однако ни у самого "АвтоВАЗа", ни в арсенале альянса сегодня нет трансмиссий, где поперечное расположение двигателя сочетается с постоянным полным приводом.

Mercedes-Benz разрабатывает новое семейство доступных моторов Одной из самых громких премьер немецкой компании в ближайшее время должно стать новое поколение хэтчбека А-класса – самой компактной модели Mercedes-Benz. Однако, вместе с ним могут дебютировать и совершенно новые небольшие двигатели.
Mazda может вернуться к размышлениям о роторном моторе Один из самых известных апологетов технологий, разработанных инженером Феликсом Ванкелем, может снова ввести в строй роторный двигатель. Mazda уже не раз отказывалась от этих намерений, но, похоже, не может избавиться от раздумий о достоинствах моторов такого типа.
Новый хот-хэтч Renault представят в Монако Компания Renault назвала официальную дату дебюта хэтчбека Megane RS нового поколения: его представят уже 26 мая в рамках Гран-при "Формулы 1" в Монако. Однако, технические характеристики хот-хэтча по-прежнему пока за кадром, причем тайну Renault может сохранить вплоть до сентября.