© Audi
Новинки

Новая Audi SQ5 стала медленнее, но экономичнее

Компания Audi продемонстрировала в Детройте "горячую" версию вседорожника Q5 второго поколения. Кроссовер сменил платформу и мотор, получив при этом множество дополнительных выгод, однако, как ни странно, проигрывает коллеге предыдущего поколения по динамике.

Построенный как и стандартные Q5 на платформе MLB, новый "горячий" вседорожник сменил трехлитровый V6 на трехлитровый же – однако новый мотор вместо компрессора оснащен турбиной, размещенной в развале блока цилиндров. Отдача двигателя осталась прежней и составляет 354 л.с., а вот крутящий момент вырос на 30 Нм – до 500 Нм, которые доступны уже на 1 370 об/мин.

Новинка по сравнению с предыдущим поколением слегка подросла в размерах: длина Audi SQ5 составляет 4 671 мм, ширина – 1 893 мм, а высота - 1 635 мм, колесная база же увеличилась до 2 824 мм. Попутно вседорожник еще и слегка сбросил вес, похудев на 14 кг. Однако, несмотря на все эти достижения, новый SQ5 слегка отстает от предыдущего в разгоне до 100 км/ч. Новинка проделывает это упражнение за 5,4 с, тогда как предыдущий вседорожник был на 0,1 с динамичнее.

Впрочем, у Audi нашлось, чем подсластить пилюлю: новый мотор оказался несколько экономичнее. В смешанном цикле он расходует на 0,4 л топлива меньше: общий расход новинки заявлен на уровне 8,3 л бензина на 100 км пути.

Попутно Audi SQ5 получил доступ к спортивной пневматической подвеске с адаптивными амортизаторами, которая уменьшает дорожный просвет на 30 мм. К привычным режимам системы Audi Drive Select добавились еще два – offroad и lift/offroad. Кроме того, вседорожнику заменили усилитель руля, а в качестве опции предлагают активный задний дифференциал.

Отличить "горячую" версию можно будет по иной решетке радиатора, доработанному аэродинамическому обвесу и иным колесным дискам размерностью до R21, а также алюминиевым накладкам на боковые зеркала. Интерьер кроссовера предполагается отделывать алькантарой и карбоном.

Европейские продажи нового поколения Audi SQ5 стартуют уже весной этого года. "Заряженный" вседорожник предыдущего поколения продается в России по цене от 3 790 000 рублей.

GM-АвтоВАЗ готовит рестайлинг Chevrolet Niva Проект новой "Нивы", похоже, окончательно похоронили, поэтому остается поддерживать на плаву существующую модель Chevrolet Niva. По последним данным, ультрабюджетный внедорожник через некоторое время переживет обновление, чтобы продержаться на плаву еще несколько лет.
Новый Mercedes-Benz CLA: названа дата премьеры Компания Mercedes-Benz готовится представить новое поколение имиджевого семейства CLA. Первым дебютирует четырехдверная версия, которая будет радикально отличаться от А-Класса по дизайну и даже своим габаритам.
Audi выпустит очень маленький и недорогой аналог E-Tron Компания Audi уже готовится к выводу на рынок очередной модели из линейки e-tron. По слухам, безымянный пока вседорожник рискует стать самым доступным – и, следовательно, самым популярным – электромобилем марки.