© АвтоВести

27 дек 2016 13:26

Автопром 14027

"УАЗ" не признал результаты краш-теста: Patriot разобьют повторно

Буквально на днях российские журналисты провели независимый краш-тест обновленного внедорожника UAZ Patriot, однако его итоги не устроили производителя. Стороны согласились разбить автомобиль еще раз.

Представители Ульяновского автозавода настояли на том, чтобы повторно разбить обновленный UAZ Patriot в рамках независимого краш-теста "АвтоРевю". Результаты первого испытания заводчан не устроили, так как неудовлетворительные последствия удара теоретически могли возникнуть из-за несоответствия параметров сминаемого барьера. Его опорная плита слишком сильно выступает над верхней поверхностью сминаемой части, и после столкновения "Патриот" мог получить более серьезные повреждения.

Рассказываем, как прошла первая попытка краш-теста

"Формально претензии обоснованны: существует норма, ограничивающая выступ опорной плиты на уровне 75 мм", - объясняют в издании. В итоге, по согласованию сторон, был приобретен второй экземпляр UAZ Patriot, который готовят к повторному краш-тесту. До этого времени размеры опорной плиты деформируемого барьера будут изменены. Второй раз "Патриот" разобьют уже в в конце января 2017 года.

Напомним, что первый краш-тест обновленного "Патриота", организованный изданием "АвтоРевю" по собственной методике ARCAP, состоялся на Дмитровском автополигоне в минувшую пятницу. Методика была создана на базе протокола для фронтального удара комитета Euro NCAP образца 2008 года (скорость 64 км/ч, перекрытие 40%, деформируемый барьер). По приглашению коллег АвтоВести побывали на этом испытании. 

Предварительные результаты были следующими - после удара кузов остался на раме, лобовое стекло треснуло, но не вылетело из проема, фронтальные подушки Takata сработали штатно, водительская дверь деформировалась, но осталась закрытой. А вот рулевая колонка "сложилась" недостаточно. По первым предварительным оценкам, нагрузки на шею манекена превысили критический порог. И, по мнению "Авторевю", в реальной аварии при подобном ударе водителю обновленного "Патриота" может грозить перелом шеи.

От компании Uber требуют миллиард долларов за шпионаж Разработчик систем автономного управления для машин-беспилотников, компания Waymo, обвиняет всемирно известный сервис такси Uber в промышленном шпионаже (Uber тоже занят разработкой автопилота) - якобы благодаря бывшему сотруднику Waymo Uber получил доступ к большому количеству секретной информации.
Mercedes завершает производство своего эксцентричного внедорожника Внедорожного монстра Mercedes-Benz G 500 4x4² можно считать смелым и успешным экспериментом компании. Он дорог и своеобразен, однако его экстремальный форм-фактор пришелся по душе состоятельным клиентам. Но и успешным экспериментам приходит конец: модель снимут с производства в конце октября.
Volkswagen без лишнего шума попрощался с одной из своих моделей Стильный хэтчбек уже довольно давно перестал "светиться" на первых полосах автомобильных СМИ: модель из года в год становилась все менее популярной, несмотря на удачный дизайн и хорошие характеристики. Видимо, поэтому и окончательное снятие Scirocco с производства не привлекло особого внимания.