© Toyota

3 февр 2016 18:31

Автопром 7056

Трети покупателей кроссоверов в России не нужен полный привод

Наличие привода на все колеса - совсем не обязательное условие для кроссовера. По крайней мере, именно так посчитали около 30% российских автовладельцев, которые в 2015 году приобрели паркетник в моноприводном исполнении.

Если не брать в расчет настоящие вездеходы наподобие Chevrolet Niva, Toyota Land Cruiser и так далее, в 2015 году каждый третий автомобиль густонаселенного класса SUV в России продавался с приводом только на переднюю ось. Как сообщает "АвтоРевю", сразу 127 тысяч автомобилей "вседорожного" толка были приобретены в моноприводном варианте.

У каких автобрендов самые преданные владельцы?

Самая большая доля "недоприводных" модификаций - 90 % - приходится на сегмент B+, в котором по сути представлены "приподнятые" хэтчбеки, а не полноценные кроссоверы. У Kia Soul и Peugeot 2008 версий с полным приводом не существует вовсе, а Nissan Juke оснащается трансмиссий 4x4 только в самой дорогой версии с двигателем 1,6-турбо и вариатором, на которые приходится 4% продаж. У Ford EcoSport другие искусственные ограничения  - полный привод здесь сочетается лишь с "механикой".

Немало "неправильных" версий с передним приводом продается и в сегменте С+. Общая цифра монопривода по этому классу - 43%, но у каждой отдельной модели показатели разнятся. Например, основная масса "китайцев" вообще не имеет полного привода. Та же Skoda предлагает для Yeti привод на все ведущие только в самом мощном исполнении с турбомотором 1.8 TSI. Поэтому 3/4 продаж приходятся на менее мощные и более доступные варианты - с передним приводом. А у соплатформенных корейских паркетников Hyundai ix35 и Kia Sportage доля монопривода составляет почти 50%. 

В среднеразмерном классе D+ доля моноприводных вариантов не превышает 20%. Такая цифра обусловлена тем, что передний привод здесь является атрибутом скудно оснащенных начальных модификаций, которые по душе не каждому покупателю. Например, лишь каждая пятая продаваемая в России Toyota RAV4 имеет передний привод. Как пишет "АвтоРевю", в премиум-сегменте моноприводные исполнения встречаются очень редко. Показательное исключение - переднеприводный Lexus RX с долей более 30%.

В России отзовут десятки Lamborghini из-за риска пожара Отзывные сервисные кампании массовых автомобилей для России - дело привычное. А вот отзыв партий дорогущих спорткаров - это явление редкое. Так, в нашей стране на ремонт будут отозваны сразу несколько десятков Lamborghini. Причина - угроза возгорания.
Узбекистан хочет заняться утилизацией автомобилей в России Узбекистан предложил создать в России мощности для утилизации автомобилей узбекского производства в обмен на отмену утилизационного сбора для этих машин. Эксперты, впрочем, судьбу такой инициативы рассматривают скептически, а в Минпромторге заявили, что подобный вариант никогда не обсуждался.
Таможня Дальнего Востока начала выпускать иномарки без "ЭРА-ГЛОНАСС" После введения с 1 января этого года в России обязательной установки на автомобили системы экстренного оповещения "ЭРА-ГЛОНАСС", на дальневосточной таможне "зависли" сотни подержанных машин без этого комплекса. И вот теперь таможня возобновила выдачу ПТС владельцам ранее задержанных машин.