Поделиться
Редкий водитель не мечтает о свободных дорогах без пешеходных переходов, но редкий пешеход любит спускаться под землю. Между тем, отдельные депутаты твердо намерены испортить жизнь пешеходов и предлагают вообще отказаться от наземных переходов.
Убрать с улиц так называемые "зебры", а также загнать пешеходов в подземные и надземные переходы предлагает первый зампред комитета Госдумы по транспорту и член партии "Справедливая Россия" Михаил Брячак. Поднять этот вопрос парламентарий намерен в ходе весенней сессии Госдумы, передает агентство городских новостей "Москва". По мнению Брячака, избавление от традиционных переходов позволит снизить смертность на дорогах, хотя у компетентных экспертов мнение противоположное.
"Мы вообще ставим вопрос о минимизации пешеходных переходов. Надо уйти на надземные и подземные переходы. Такие меры необходимы для исключения прямого столкновения пешеходов с автомобилями. Дело в том, что сегодня две трети транспортных происшествий (в том числе связанных с жизнью и здоровьем граждан) происходят на пешеходных переходах. И все меры по светоотражающим знакам должного эффекта не дали. Поэтому придется в ущерб объемам строительства дорог направить средства на строительство надземных и подземных переходов", - объясняет свою позицию Михаил Брячак.
Многие эксперты адекватность таких мер ставят под большое сомнение. Во-первых, к ДТП с участием пешеходов приводят не "зебры", а элементарное несоблюдение ПДД как водителями, так и пешеходами. Во-вторых, многие "пешие" будут попросту игнорировать сложные подземные и надземные переходы, прокладывая себе кратчайший путь через проезжую часть. В-третьих, разноуровневые переходы станут преградой для маломобильной категории граждан: таких, как пожилые люди и инвалиды, женщины с детскими колясками и т.д.
Наконец, современная политика проектирования городской инфраструктуры, наоборот, предполагает полный отказ от неудобных и дорогих в возведении подземных и надземных переходов. наличие таких конструкций целиком оправдано лишь на скоростных магистралях.
В Лондоне введен дополнительный сбор для старых автомобилей
Чем старше автомобиль,тем дороже обойдется поездка в центр Лондона. Помимо того, что въезд в центральную часть города и так уже платный, для возрастных автомобилей с "грязными" выхлопами вводится дополнительная плата, которая делает поездку в центр по-настоящему дорогим удовольствием.
Штрафы за "Платона" могут увеличить в несколько раз
Чтобы отбить у дальнобойщиков нежелание оплачивать проезд большегрузов через систему "Платон", правительство РФ внесло в Госдуму законопроект по увеличению штрафов за это в 4 раза.
