© Alfa Romeo
Новинки

Alfa Romeo представила свой новейший суперседан

Компания Alfa Romeo преподнесла себе на 105-летний юбилей долгожданный подарок. Минувшей ночью состоялась премьера новейшего седана, который все же получил имя Giulia. Технические характеристики новинки откровенно намекают на намерение марки отобрать покупателей у BMW M3.

Производитель рассыпается в комплиментах своей новинке: упоминаются неповторимый итальянский стиль, оптимальная развесовка по осям, инновационные силовые агрегаты, самый информативный механизм рулевого управления в классе и лучшее в сегменте соотношение веса и мощности. Кроме того, в Alfa Romeo заявили, что Giulia получила самый жесткий в классе кузов.

Седан построен на новой платформе, которая предполагает возможность использования как заднего, так и полного привода. Передняя независимая "двухрычажка" является собственной разработкой Alfa Romeo, прочие же компоненты шасси созданы совместно со специалистами Maserati. В конструкции Giulia активно используются алюминий и углепластик, что позволило не только сделать седан несколько легче BMW M3, но и повысить удельную мощность: на каждую лошадиную силу Giulia Quadrifoglio Verde приходится всего 3 кг снаряженной массы.

Представленный в Милане седан получил трехлитровый алюминиевый V6 с турбонаддувом, в разработке которого участвовали специалисты Maserati и Ferrari. Он развивает 510 л.с. (у BMW M3 – 430 л.с.) и способен ускорить седан до 100 км/ч за 3,9 секунды - что на 0,4 с быстрее, чем баварский спортседан. Кроме того, мотор снабжен системой деактивации части цилиндров, что, по мнению производителя, делает его заметно экономичнее конкурентов.

На выбор Alfa Romeo предложит 6-ступенчатую механическую КПП и 8-диапазонный автомат. Какие именно двигатели получит Giulia, помимо самого мощного, пока не уточняется. По предварительным данным, в моторную гамму войдут совершенно новый двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью до 300 л.с., а также несколько дизельных двигателей, развивающих до 340 л.с.

Начать продажи своего новейшего седана Alfa Romeo рассчитывает в следующем году.

Седан получил электронноуправляемый задний дифференциал, специально разработанную систему распределения крутящего момента, а также инновационную систему управления тормозными механизмами, которая, по официальному заявлению, обеспечивает "Джулии" рекордный тормозной путь. Кроме того, в список оснащения войдут активные аэродинамические элементы, регулирующие уровень прижимной силы.

Снабдили новинку и модернизированной системой DNA, которая позволяет водителю выбирать между четырьмя режимами работы автомобиля – гоночным, спортивным, комфортным и экономичным.

Новый гиперкар Apollo получил полностью карбоновое шасси Немецкая компания Apollo, ставшая, по сути, преемником известной некогда фирмы Gumpert, готовит общественность к знаковой премьере – трековому гиперкару по имени Intensa Emozione. По слухам, вдохновение создатели гиперкара черпали в 12-цилиндровых болидах "Формулы 1".
В Екатеринбурге прошел испытания грузовой арктический вездеход "Бурлак" Российская компания "Вездеходы Макарова" занимается выпуском семейства вездеходов под общим названием "Бурлак", которые уже прошли испытание Крайним Севером. Очередная модификация "Бурлака" - на этот раз грузовая - прошла тесты в окрестностях Екатеринбурга.
Volkswagen планирует самый компактный кроссовер В настоящее время самым небольшим вседорожником марки Volkswagen считается модель T-Roc, однако немцы не собираются останавливать процесс даунсайзинга. Базой для будущей новинки может стать платформа компактного хэтча VW Polo.