© Worldcarfans, SB-Medien

9 апр 2015 20:25

Новинки 676

Mercedes готовится "снести крышу" С-классу

В семействе компактных "Мерседесов" C-класса отсутствуют еще как минимум две кузовных вариации, которые должны встать на вооружение немецкой компании в конце нынешнего - в начале следующего года. Речь, разумеется, идет о купе и кабриолете, и последний из них только что попался на глаза фотошпиона

В семействе компактных "Мерседесов" C-класса отсутствуют еще как минимум две кузовных вариации, которые должны встать на вооружение немецкой компании в конце нынешнего - в начале следующего года. Речь, разумеется, идет о купе и кабриолете, и последний из них только что попался на глаза фотошпионам.   


Кстати, именно С-Сlass был признан
"Всемирным автомобилем года - 2015"

Дадим компании Mercedes еще немного времени, и немцы представят целое кабриолетное трио, состоящее из открытого С-Class, более крупной "Е-шки" (уже нового поколения, в более отдаленной перспективе), а также большого и роскошного S-Class на базе одноименного купе. На сегодняшний день автобаны Германии уже активно утюжит самый компактный представитель этой троицы - шпионы Worldcarfans подкараулили один такой испытательный экземпляр где-то неподалеку от Штуттгарта. Поскольку С-Class в кузове купе совершенно точно будет представлен в нынешнем году, то замеченная "в полях" открытая версия должна дебютировать в первой половине следующего. 

Вопреки проступающей сквозь камуфляж визуальной мишуре, присущей мощным моделям AMG, замеченная машина была всего лишь оснащена пакетом AMG Line с особыми колесными дисками, развитыми бамперами, а также доработанной выпускной системой. Кстати, "Мерседесам" в таком исполнении положены и усовершенствованный усилитель руля с прогрессивной настройкой, и более плотная подвеска.

В целом C-Class Сabrio построен на абсолютной той же платформе, что и обычный С-Сlass W205, так что и гамма наддувных силовых агрегатов у открытой версии должна быть идентичной, за исключением самых слабых моторов. В нее войдут бензиновые модификации С200 (184 л.с), С250 (211 л.с.), С300 (245 л.с.). Любителям "погорячее" выпишут 3-литровый твин-турбо V6, который будет выдавать 333 л.с. в версии С400 4Matic и 367 л.с. в исполнении C450 AMG. На вершине моторной гаммы расположится 4-литровый V8 c двумя турбинами мощностью 476 л.с. и с крутящим моментом 650 Нм (510 л.с. и 700 Нм в версии S). Экономичные дизельные двигатели тоже идентичны таковым у обычного С-Сlass - мощностью от 136 до 204 л.с. на базе 2,1-литрового блока.

Разумеется, покупатели отрытого C-Class смогут рассчитывать и на такие опции, как, например, "воздушный шарф". С помощью этой системы в область шеи водителя на ходу подается теплый воздух. Автомобиль должен оказаться чуточку доступнее модели SLK (после ребрендинга - SLC).

 

Jaguar представил обновленный кроссовер F-Pace Вслед за седаном ХЕ, Jaguar обновил и кроссовер F-Pace, представив модель 2018 модельного года. В списке основных изменений - новые двигатели Ingenium и системы помощи водителю.
В России создают вездеход для покорения Арктики Инжиниринговая компания "Ладуга", базирующаяся в технопарке "Жигулевская долина", занялась разработкой серийной промышленной платформы для вездеходов, а затем планирует выпустить на ее основе грузовой вездеход для эксплуатации в суровых условиях Арктики.
Ford вывел на тесты новый внедорожник с культовым именем Знаменитый Ford Bronco стал по-настоящему легендарной моделью и обзавелся целой армией поклонников по всему миру. Поэтому, возрождая модель, производитель стремится не ударить в грязь лицом и тщательно прорабатывает дизайн и форм-фактор. Ну а "железо" для нового Bronco уже вовсю проходит испытания.