© Toyota

24 марта 2015 14:25

Новинки 733

Toyota раскочегарит хэтчбек Yaris ради автоспорта

Японский автопроизводитель планирует вернуться в мировой раллийный чемпионат WRC в 2017 году со своим компактным хэтчбеком Yaris. Однако, чтобы пройти омологацию Международной автомобильной ассоциации, компании необходимо выпустить партию серийных машин, построенных на базе раллийной версии.

Японский автопроизводитель планирует вернуться в мировой раллийный чемпионат WRC в 2017 году со своим компактным хэтчбеком Yaris. Однако, чтобы пройти омологацию Международной автомобильной ассоциации, компании необходимо выпустить партию серийных машин, построенных на базе раллийной версии.


Lexus планирует модель на базе
Toyota Yaris

Следуя требованиям омологации, Toyota выпустит серию "заряженных" Toyota Yaris мощностью 238 лошадиных сил, созданных на базе раллийного прототипа. Правда, если в раллийном болиде будет использован 1,6-литровый 300-сильный турбомотор, то для дорожной версии выбор пал на двухлитровый бензиновый турбоагрегат, который уже трудится под капотом кроссовера Lexus NX 200t. В пару двигателю подобрали шестиступенчатую механическую коробку передач.

Согласно требованиям омологации, производителю необходимо продать 2 500 таких автомобилей. Стоимоть экстремального "Яриса" составит порядка 34 000 евро, а продажи автомобиля начнутся в 2016-2017 году.

Что же касается раллийной команды, то производитель пока не рассказывает, какие пилоты войдут в ее "боевой" состав, а вот тест-пилоты уже известны. Ими стали Стефан Саразан, гонщик заводской команды в гонках на выносливость, Себастьян Линдхольм, многократный чемпион Финляндии по ралли, и французский гонщик Эрик Камили. Сами тесты начнутся уже в 2015 году.

Раллийная команда Toyota имеет богатое прошлое: автопроизводитель участвовал в мировом чемпионате с 1973 по 1999 годы, пропустив лишь два сезона в 1996 и 1997 годах. На счету команды – 43 победы, три чемпионских титула в командном и четыре – в личном зачетах. Среди именитых гонщиков, выступавших под знаменами Toyota, - Карлос Сайнс (двукратный чемпион мира по ралли) и Дидье Ориоль (чемпион мира по ралли, четырехкратный раллийный чемпион Франции).
 

Бывший инженер Ford предложил ставить по одной турбине на каждый цилиндр. Одной из проблем турбированного мотора является так называемый турболаг или "турбояма" - недостаточное давление наддува на малых оборотах мотора из-за низкого давления выхлопа. Бывший инженер компании Ford предложил решить эту проблему радикально.
Mitsubishi Electric готовит необычный родстер с дополненной реальностью Компания Mitsubishi Electric, входящая в состав Mitsubishi Group, покажет футуристичный открытый автомобиль, на котором продемонстрирует свое видение технологий будущего, направленных на повышение безопасности дорожного движения и создание удобной, эффективной и безаварийной транспортной сети.
Lada Vesta получит управление со смартфона Lada Vesta в скором будущем получит платформу Lada Connect, которая позволит управлять некоторыми функциями автомобиля со смартфона.