© пресс-служба правительства Москвы

19 нояб 2014 13:11

Дороги 581

Москва не исключает введение платного въезда в центр города

Мэр Москвы Сергей Собянин не раз заявлял, что руководство города не собирается брать деньги с водителей за проезд по центру столицы. В то же самое время глава московского департамента транспорта рассказал общественности, как сама эта общественность требует от властей сделать центр платным.

Мэр Москвы Сергей Собянин не раз заявлял, что руководство города не собирается брать деньги с водителей за проезд по центру столицы. В то же самое время глава московского департамента транспорта рассказал общественности, как сама эта общественность требует от властей сделать центр платным.

"К нам обращаются общественные организации, бизнес, жители, транспортные предприятия. Например, Федерация автовладельцев России высказалась за платный въезд в той или иной форме. Говорят "давайте делайте", потому что это позволит решить те или иные вопросы", - сказал глава департамента транспорта города Максим Ликсутов в интервью "Коммерсанту".

 


Тем временем в некоторых регионах
очистку дорог от снега признали вредной

По его словам, в последние годы наблюдался значительный прирост автопарка города: за 15 лет количество машин в столице выросло на 2 млн штук. При сохранении такой динамики к 2020 году, по прогнозам департамента, машин станет еще на 1 млн больше. В этом случае автопарк столицы составит 4 млн автомобилей.

 

"Кроме того, автомобили въезжают в Москву из соседних областей: по нашему прогнозу, их число к 2020 г. вырастет на 30% - до 1,3 млн. Поэтому чтобы решить вопрос с пробками, с качественным проездом, есть несколько понятных сценариев. Сценарий первый - расширение уличной дорожной сети. Мы посчитали: чтобы избавить город от пробок сегодня, без учета дальнейшего роста автопарка, нам надо закатать в бетон и асфальт площадь, равную примерно двадцати Ленинским проспектам", - продолжил Ликсутов.

Второй сценарий предусматривает разного рода ограничения. В частности, сюда включено введение платного въезда в центр города. Как отметил чиновник, в настоящее время столичные власти рассматривают возможность введения такой меры, изучая опыт разных городов мира. К концу года планируется подготовить варианты развития событий.

"Если люди решат, что всю столицу, включая парки и зеленые зоны, нужно забетонировать и построить автодороги, мы обязаны будем это сделать. Если жители решат пойти путем оптимизации элементов транспортной системы города и, соответственно, введения регулирующих мер, то мы пойдем этим путем. Эти решения должны быть приняты на федеральном уровне. Требуется поддержка Госдумы и правительства РФ. Без этого вопрос не решить", - резюмировал глава департамента.


 

Водительские удостоверения в России могут быть кардинально обновлены Власти всерьез изучают возможность внедрения электронных чипов в российские паспорта и водительские удостоверения. Такие чипы могут содержать биометрические данные и электронную подпись владельца, а это, в свою очередь, позволит даже расширить сферу применения водительских прав.
В России снизилось количество аварий на дорогах Госавтоинспекция опубликовала свежую статистику аварийности на российских дорогах. В 2017 году зафиксировано уменьшение количества ДТП, а самое главное - значительное снижение смертности на дорогах.
На Кавказе будут бороться с "беспредельными" свадебными кортежами Социальные сети наполнены резонансными видео, на которых автомобили из свадебных кортежей на Северном Кавказе специально врезаются друг в друга. Власти Ингушетии хотят положить конец опасной и проблемной традиции.