© Mercedes-Benz

7 нояб 2014 19:44

Автопром 1075

Mercedes-Benz обвинили в занижении данных о расходе топлива

Компанию Mercedes-Benz назвали "злостным нарушителем" и "манипулятором данных". Бельгийские экологи утверждают, что производитель систематически занижает данные о расходе топлива своих автомобилей. Впрочем, другие компании от Mercedes-Benz стараются не отставать.

Компанию Mercedes-Benz назвали "злостным нарушителем" и "манипулятором данных". Бельгийские экологи утверждают, что производитель систематически занижает данные о расходе топлива своих автомобилей. Впрочем, другие компании от Mercedes-Benz стараются не отставать.

Экологическая организация Transport&Environment из Бельгии опубликовала данные своего исследования, согласно которому в настоящий момент официальные цифры производителей о расходе топлива отличаются от реальных показателей примерно на 30%. Интересно, что еще в начале десятилетия это отличие составляло около 8%.

Как утверждает агентство Automotive News со ссылкой на материалы исследования, среднестатистическому европейскому водителю это расхождение в показателях обходится примерно в 500 евро в год – или в 5600 евро в течение всего срока использования автомобиля. Дело в том, что сведения о расходе топлива, которые обнародуют производители, получены в лабораторных условиях, а в реальной жизни добиться аналогичного расхода просто невозможно.


За неверную информацию о расходе
топлива альянсу Hyundai-Kia пришлось
раскошелиться на 395 млн долларов...

"Если ваш новый Mercedes-Benz потребляет на 40% больше топлива, чем вы рассчитывали, то дело не в стиле вождения. Проблема, скорее всего, в том, что нынешние руководители Mercedes-Benz манипулируют данными, получая официальные цифры в лабораториях", - говорится в исследовании организации Transport&Environment. Впрочем, немецкая компания в этом не одинока. В занижении данных о расходе топлива бельгийские экологи обвинили также, например, BMW, Ford, Volkswagen, Renault, Toyota и ряд других брендов. По их данным, расхождение между официальными и реальными показателями составляет от 20% до 40%.

В то же время утверждается, что речь не идет о сознательном занижении цифр, а лишь о несоответствии условий, в которых получены официальные данные о расходе условиям реальной эксплуатации автомобилей. Представители Mercedes-Benz заявили, что условия испытаний определяют не производители, а власти Евросоюза. "Комиссия ЕС определяет правила, по которым мы должны играть. Одно можно сказать наверняка: для нас жизненно важно сделать разрыв между реальным и лабораторным расходом топлива как можно меньше", - цитирует Automotive News Иоганна Рейфенратца, главы департамента стратегического планирования Mercedes-Benz. В свою очередь, экологи утверждают, что если законодатели ликвидируют лазейки, которыми пользуются производители, это окажет благотворное влияние на экологическую ситуацию на планете.
 

 

Mitsubishi Pajero Sport начали выпускать в России Компания Mitsubishi объявила о возобновлении производства рамного внедорожника Pajero Sport на заводе в Калуге. Правда, пока здесь выпускается модель только с одним двигателем.
Элитные автомобили "Кортеж" будут продавать вместе с УАЗами Элитные автомобили семейства "Кортеж", за исключением президентского лимузина, будут доступны для частных клиентов. Теперь же стало известно, что продажами российских премиум-моделей займется компания Sollers.
BMW ищет место для нового автозавода в России Немецкий автопроизводитель собирается нарастить существующие производственные мощности на территории РФ. Новый завод по выпуску легковых моделей BMW может появиться сразу в трех российских регионах, однако самые большие шансы - у Калининградской области.