© Lifan

16 июля 2014 18:01

Автопром 383

Lifan выбирает площадку для завода - Подмосковье или Липецкая область

Самый популярный в России китайский автопроизводитель рассматривает несколько площадок для организации собственной автосборки в нашей стране. В настоящее время контрактная сборка автомобилей Lifan налажена на заводе "Дервейс" в Черкесске.

Самый популярный в России китайский автопроизводитель рассматривает несколько площадок для организации собственной автосборки в нашей стране. В настоящее время контрактная сборка автомобилей Lifan налажена на заводе "Дервейс" в Черкесске.

Как сообщают "Ведомости" со ссылкой на источники, близкие к областному правительству и автозаводу "Дервейс", китайский автоконцерн изучает возможность организации сборки своих машин в Московской области. Министр инноваций и инвестиций Подмосковья Денис Буцаев подтвердил факт переговоров с Lifan и добавил, что регион "крайне заинтересован" в потенциальном партнерстве.

Источник, близкий к правительству Подмосковья, добавил, что китайцам было предложено пять площадок, в том числе, особая экономическая зона (ОЭЗ) "Дубна".


К Липецкой области присматривается
другой китайский автопроизводитель
- компания Great Wall...

Другой собеседник издания напомнил, что Lifan уже несколько лет пытается закрепиться в России. А помимо Подмосковья рассматривает в качестве площадки и Липецкую область. В этом регионе представитель Lifan побывали уже дважды с начала текущего года, добавил человек, близкий к ОЭЗ "Липецк". По его словам, Lifan хочет выпускать по несколько десяткой тысяч машин в год на первом этапе. В перспективе объем сборки может быть увеличен до 100 тысяч машин в год.

На подобный проект компании потребуется 50 га земли и 200 млн долларов, добавил собеседник издания. По словам источника, близкого к правительству Московской области, в Lifan определятся с выбором к сентябрю.

Представитель Lifan лишь отметил, что у компании есть действующий партнер в России – завод "Дервейс", сотрудничество с которым продолжается.

Один из собеседников "Ведомостей" отметил, что ввиду отсутствия у Lifan подписанного соглашения о промсборке, компания, скорее всего, воспользуется преимуществами особой экономической зоны. В их числе - налоговые каникулы на несколько лет и режим свободной таможенной зоны. Резидент ОЭЗ может ввозить материалы и автокомпоненты для производства беспошлинно, а при вывозе с территории ОЭЗ готовой продукции платит таможенную пошлину, которая ниже, чем при импорте машины.

Источник, близкий к заводу "Дервейс", считает, что в ближайшее время Lifan вряд ли займется автосборкой в России – продажи слишком низкие. Так что компании выгоднее придерживаться контрактной сборки машин.

 

BMW ищет место для нового автозавода в России Немецкий автопроизводитель собирается нарастить существующие производственные мощности на территории РФ. Новый завод по выпуску легковых моделей BMW может появиться сразу в трех российских регионах, однако самые большие шансы - у Калининградской области.
Элитные автомобили "Кортеж" будут продавать вместе с УАЗами Элитные автомобили семейства "Кортеж", за исключением президентского лимузина, будут доступны для частных клиентов. Теперь же стало известно, что продажами российских премиум-моделей займется компания Sollers.
УАЗ Патриот получит индийскую трансмиссию Ульяновский автозавод вновь пересмотрит компоненты полноприводной трансмиссии внедорожника Патриот. Производитель собирается заменить одну импортную "раздатку" на другую.