© Nevs

20 июня 2014 19:42

Автопром 746

Индийская Tata может спасти шведский Saab

Многострадальный бренд Saab упорно не желает умирать: обанкротившуюся компанию выкупила корпорация NEVS, но денег новому владельцу хватило лишь на месяц производства. Но это не конец: спасти легендарную шведскую марку может индийская компания.

Многострадальный бренд Saab упорно не желает умирать: обанкротившуюся компанию выкупила корпорация NEVS, но денег новому владельцу хватило лишь на месяц производства. Но это не конец: спасти легендарную шведскую марку может индийская компания.


Седан Saab 9-3 хотели превратить
в электромобиль...

Согласно информации, оказавшейся в распоряжении издания Just-Auto, шведско-китайская корпорация NEVS ведет переговоры с индийским автомобильным гигантом Mahindra о продаже части акций. Стоит отметить, что Mahindra претендовала на бренд Saab еще несколько лет назад.

По некоторым данным, Mahindra руководствуется удачным опытом главного конкурента на местном рынке, Tata Motors, которая через принадлежащую ей группу компаний Jaguar Land Rover вышла на европейский рынок, причем в премиум-сегменте. По всей вероятности, Saab рассматривается как средство завоевания Европы. С другой стороны, индийский автопроизводитель проявляет активный интерес к разработке электрических силовых установок, а именно в этом направлении NEVS собиралась продвигать марку Saab.

Впрочем, ни та, ни другая сторона не торопятся делать официальных заявлений. Официальные представитель NEVS заявил, что идут переговоры с несколькими заинтересованными компаниями, но назвать их отказался.

Напомним, именно NEVS выкупил активы автопроизводителя и сам бренд, заявив, что продолжит автосборку. В конце прошлого года на заводе Saab в Тролльхэттане возобновилось серийное производство автомобилей после 2-летнего перерыва, в течение которого решалась судьба шведской марки.

Возобновление автосборки началось со старого седана 9-3. В дальнейшем планировалось выпускать электромобиль на базе того же седана. Кроме того, Saab планировал довести до серии модульную платформу Phoenix, которая должна была стать основой для новых моделей. Основным рынком сбыта должна была стать родина главного акционера – Китай. В настоящее время конвейер "Сааба" остановлен. Однако этим дело не ограничится – планируется сокращение сотрудников.

 

Ford заплатит 10 млн долларов за расовую дискриминацию Скандал, связанный с проявлениями притеснений по расовому признаку и признакам пола, разгоревшийся на двух чикагских заводах концерна Ford, удалось урегулировать в досудебном порядке. Правда, обошлось это производителю довольно дорого.
Porsche предложит колесные диски из карбона Компания Porsche представила новую, очень дорогую, опцию для дебютировавшего суперкара 911 Turbo S в особой модификации Esclusive Series - сверхлегкие карбоновые диски. В компании заявляют, что они первые в мировом автопроме предлагают подобные колеса для серийной модели, но здесь есть нюансы.
Российскому автопрому помогут почти на миллиард рублей Российские автомобилестроительные предприятия получат субсидии, предназначенные на покрытие затрат при перевозке готовых автомобилей. По словам премьер-министра Дмитрия Медведева, с учетом расстояний в стране без этих денег невозможно обеспечить конкурентоспособность региональных предприятий.