© Bentley

17 сент 2013 17:42

Автопром 915

Главный инженер Bentley: наши автомобили на 95% собираются вручную

Bentley является хоть и премиальной маркой, но, скажем честно, уже примелькавшейся в крупных городах. Да и сама компания планирует только наращивать объемы. Несмотря на это, Bentley останется верен практически ручной сборке своих машин.

Bentley является хоть и премиальной маркой, но, скажем честно, уже примелькавшейся в крупных городах. Да и сама компания планирует только наращивать объемы. Несмотря на это, Bentley останется верен практически ручной сборке своих машин.

"У нас, пожалуй, самая дорогая деталь машины – это кузов Mulsanne. Ну и еще может быть отдельные элементы интерьера в других моделях. Мы собираем автомобили на 95% вручную, так что стоимость оправдана", - улыбаясь рассказывает главный инженер компании Рольф Фреч.

По его словам, Bentley, с незапамятных времен владеющая заводом в Крю, несмотря на принадлежность концерну с мировым именем и амбициями, выносить производство за пределы Британии не собирается. "Тут дело в технологии производства, у нас четко отлажено все до мелочей. Кроме того, свою роль играет маркетинг", - отмечает г-н Фреч.

Одной из самых необычных премьер Bentley за последний год является гоночный прототип. Да, "чопорный британец" заделался "спортсменом" - болид Continental GT3 уже выпущен в серийном варианте и планирует принять участие в гонках на выносливость в Ле-Мане в следующем году.

По словам Рольфа, который, кстати, и сам с удовольствием гоняет, руководство компании остановилос свой выбор именно на этой серии, для которой идеально подходит спортивное купе. А вот планам с участием в "Дакаре" осуществиться, судя по всему, не суждено – "слишком сложно", отмечает Фреч. Примерно весной прошлого года появились слухи о покупке компанией нескольких внедорожников VW Touareg, участвовавших в ралли-рейде, с целью превращения их в собственные гоночные авто.

К слову о внедорожниках. Главный инженер компании во время интервью постоянно отмечает, что сейчас ключевым проектом, на который брошены практически все силы, является выпуск первого кроссовера марки Falcon. Судя по всему, в Bentley потратили на этот проект столько времени, сил и ресурсов, что теперь у них просто нет права на ошибку.

 

 

В России подорожали все модели Renault Французская компания заметно увеличила цены на все свое модели, продаваемые в нашей стране. Больше всего цены выросли на бюджетный Logan и кроссовер Koleos, который является флагманом марки.
Рыночная стратегия бренда Smart распугала американских дилеров марки Производитель компактных городских автомобилей решил взять курс на электрификацию модельного ряда, однако политика компании оказалась слишком радикальной: в США решение продавать только электрические версии модели ForTwo привело к тому, что дилерская сеть марки в этой стране сократилась втрое.
"Тойоту" обвиняют в технологических заимствованиях у Saab Концерн Toyota сравнительно недавно запатентовал новое устройство, которое позволяет механической коробке помогать двигателю экономить топливо. Журналисты обнаружили, что технология Toyota очень напоминает способ, который применили создатели Saab 93 еще в 1965 году.