© Авто.Вести.Ru, Мария Подорова

3 окт 2013 18:41

Новинки 1652

Полноприводные BMW M5 и M6 вполне могут стать реальностью

"Подразделение М" баварского концерна, выпускающее наиболее мощные модификации некоторых моделей BMW, долгое время старательно открещивалось от перспектив создания полноприводных седанов и купе. Однако в ближайшие несколько лет ситуация изменится.

"Подразделение М" баварского концерна, выпускающее наиболее мощные модификации некоторых моделей BMW, долгое время старательно открещивалось от перспектив создания полноприводных седанов и купе. Однако в ближайшие несколько лет ситуация изменится.


Тем временем 1 серия BMW вскоре
сменит задний привод на передний

Как заявил руководитель подразделения M GmbH Фридрих Нитшке изданию Motoring, сейчас перспектива создания полноприводных BMW M5 и M6 обсуждается более серьезно, чем ранее. По его словам, на мыслиоб этом руководство спровоцировала популярность "заряженных" моделей Audi и Mercedes-Benz. "По моим данным, сейчас доля полноприводных модификаций среди всех проданных в США Mercedes-Benz E63 AMG составляет 70-80%", - заявил Нитшке.

Однако ожидать скорого появления BMW M5 и M6 с приводом на обе оси не стоит. По словам руководства M GmbH, это станет возможным только в процессе очередной смены поколений седана и купе. Случится это, вероятнее всего, к 2018 году, так как, по предварительным планам, новое поколение BMW 5 серии баварский концерн рассчитывает выпустить в 2016 или 2017 году. Само собой, наряду с полноприводными версиями в продажу поступят и привычные заднеприводные.

Журналисты отмечают, что дело может быть не только в уровне продаж: полноприводные Mercedes-Benz с шильдиками AMG и RS-модификации моделей Audi опережают BMW M5 и M6 в ускорении до 100 км/ч в среднем на полсекунды. Тем не менее, по словам Фридриха Нитшке, это отставание не является проблемой. Как заявил руководитель "подразделения М", преимущества M5 кроются не только в динамике. Также Фридрих Нитшке отметил, что возможность имплантации полного привода рассматривается только для М5 и М6. BMW M3 и M4 не станут полноприводными никогда.
 

Бывший инженер Ford предложил ставить по одной турбине на каждый цилиндр. Одной из проблем турбированного мотора является так называемый турболаг или "турбояма" - недостаточное давление наддува на малых оборотах мотора из-за низкого давления выхлопа. Бывший инженер компании Ford предложил решить эту проблему радикально.
Mitsubishi Electric готовит необычный родстер с дополненной реальностью Компания Mitsubishi Electric, входящая в состав Mitsubishi Group, покажет футуристичный открытый автомобиль, на котором продемонстрирует свое видение технологий будущего, направленных на повышение безопасности дорожного движения и создание удобной, эффективной и безаварийной транспортной сети.
Lada Vesta получит управление со смартфона Lada Vesta в скором будущем получит платформу Lada Connect, которая позволит управлять некоторыми функциями автомобиля со смартфона.