© milindcom.ru

30 июля 2013 16:41

Новинки 10580

В России разработали гибридный супер-БТР

Пока группа "Онэксим" трудится над завершением проекта первого российского гибридного автомобиля, военные построили гибридный бронетранспортер. Боевая машина с "гибридной энергоустановкой и электротрансмиссией" прошла первые испытания на Кубинском аэродроме.

Пока группа "Онэксим" трудится над завершением проекта первого российского гибридного автомобиля, военные построили гибридный бронетранспортер. Боевая машина с "гибридной энергоустановкой и электротрансмиссией" прошла первые испытания на Кубинском аэродроме.

""Военно-промышленная компания" в рамках выполнения НИР, шифр "Крымск" разработала и испытала боевую колесную машину с гибридной энергоустановкой и электротрансмиссией на базе БТР-90 "Росток". Работа проводилась в интересах Министерства обороны", - говорится в сообщении ВПК.

"Крымск" - почти готовая дистанционно управляемая платформа. "Аппаратные возможности электронных систем экспериментального макетного образца уже в настоящее время позволяют реализовать дистанционное управление им, а при незначительных доработках и разработке соответствующих алгоритмов управления и программ создать роботизированную платформу", - добавил Суворов.


Еще один военный автомобиль - "Тигр" -
превратили в гражданский и начали
продавать по цене в несколько
миллионов рублей...

Несмотря на непривычную для БТР силовую установку и статус "концепта", "Крымск" продемонстрировал на испытаниях весьма впечатляющие результаты, при том, что мощность двигателя почти в 1,5 раза меньше, чем у прототипа (БТР-90). Так, гибридный БТР разогнался до 80 км/ч за 33 секунды. Надо отметить, что машина весит 22 тонны. Максимальная скорость составляет 97 км/ч.

Гибрид успешно преодолел в рамках тестов ров шириной 2 метра, 50 сантиметровую вертикальную стенку и подъем с уклоном 30 градусов. Далее к нему прицепили на буксир БТР-80, после чего гибрид преодолел подъем с уклоном 15 градусов, а затем буксировал его со скоростью 48 км/ч по грунтовой дороге.

По данным ВПК, машина построена по схеме "последовательный гибрид", электротрансмиссия - по схеме "мотор-полуось". Гибридная силовая установка включает в себя дизельный двигатель ЯМЗ-650.10 мощностью 360 л.с., генератор вентильный индукторный тяговый и блок накопителей энергии, состоящий из модулей электрохимических конденсаторов. БТР оснащен 8 тяговыми электродвигателями. Кроме того, БТР получил системы АБС, ПБС, курсовой устойчивости и круиз-контроль.

"Принцип работы гибридной энергоустановки и электротрансмиссии коротко можно описать следующим образом. Двигатель внутреннего сгорания приводит во вращение ротор генератора, который вырабатывает переменный ток. Затем переменный ток преобразуется в постоянный. К звену постоянного тока подключены силовые преобразователи, которые по заданным законам управления преобразуют электрическую энергию и подают ее на тяговые электродвигатели, приводящие во вращение колеса. Параллельно электрическая энергия поступает в накопитель", - отмечает производитель. Запасенная энергия может использоваться для "помощи" дизель-генераторной установке, например, при разгоне. А во время торможения энергия торможения (в лучших традициях современных гибридов) рекуперируется в электрическую энергию и "закачивается" обратно в молекулярный накопитель. Запас хода по топливу при движении со скоростью 40 км/час составил 940 км.

БТР может двигаться бесшумно при неработающем "дизеле". ВПК не указывает, на сколько хватит такого режима, упоминая лишь "ограниченное расстояние" и добавляя, что при применении новых типов накопителей энергии "это расстояние можно увеличить в десятки раз".

И еще один "козырь" гибридного БТР, работающий на перспективу. На борту машины есть большой запас энергии (300 киловатт), которую можно высвободить "мгновенно". "Следовательно, в недалекой перспективе на боевую машину можно будет устанавливать оружие, которое работает на новых физических принципах, например, лазерное или электромагнитное", - добавляет ВПК.

Рассекречена внешность серийной Toyota Supra Одной из самых ожидаемых новинок от компании Toyota без преувеличения можно назвать новое поколение культового спорткара Supra. До официальной премьеры еще месяц, но представление о внешности и характеристиках "Супры" уже можно составить.
В Ford изобрели подогрев для ремней безопасности Компания Ford придумала, чего бы еще такого подогреть в салоне автомобиля, помимо сидений, руля и подлокотников. Правда, судьба патента, который уже успели назвать "отнюдь не самым революционным", пока до конца неясна.
Новый Volkswagen Passat: первые изображения Компания Volkswagen готовится представить совершенно новый "Пассат", который начнут выпускать в следующем году. Судя по изображениям, седан будет выглядеть выразительно и даже дерзко. Но россияне такую машину не увидят.