© Ford

5 февр 2013 09:45

Новинки 1318

Самый мощный Ford Focus получит мотор от "Мустанга"

В Ford все же приняли решение не лишать нынешнее поколение модели Focus экстремальной версии, по традиции обозначающейся как RS. Передний привод и продвинутая подвеска RevoKnukle - уже не новость, а как насчет двигателя, позаимствованного у легендарного американского маскл-кара?

В Ford все же приняли решение не лишать нынешнее поколение модели Focus экстремальной версии, по традиции обозначающейся как RS. Передний привод и продвинутая подвеска RevoKnukle - уже не новость, а как насчет двигателя, позаимствованного у легендарного американского маскл-кара?

Одним из факторов, до сих пор удерживавших фордовцев от разработки нового Focus RS, были перспективы выхода на европейский рынок спорткара Ford Mustang - считалось, что хот-хэтч может отобрать у "пони-кара" немало покупателей. Однако впоследствии в Ford пришли к выводу, что аудитории этих двух моделей не пересекаются и рост продаж одного спорткара вовсе не будет означать падения продаж другого. "На рынке достаточно места для "заряженных" автомобилей любого размера", - заявила изданию Autocar вице-президент Ford Барб Самарджич. Именно британский журнал со ссылкой на достоверные источники внутри компании утверждает, что решение поставить новый RS на конвейер уже принято, хотя официальные лица Ford не спешат подтвердить эту информацию. 


Пока самый мощный Focus - 250-сильный
ST. Недавно пакет доработок для него
подготовило знаменитое ателье Shelby

Ожидается, что новый Mustang и новый Ford Focus RS получат один и тот же двигатель - с той лишь разницей, что на хот-хэтч его установят поперечно. Новый турбомотор объемом 2,3 л с непосредственным впрыском должен будет развивать 330 лошадиных сил (Focus RS предыдущего поколения оснащался 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем мощностью 300 л.с.) Ранее сообщалось, что горячий хэтчбек может получить гибридную трансмиссию с электромотором, который будет вращать задние колеса, однако от этой идеи отказались по финансовым соображениям. 

Новый Focus RS сохранит переднюю подвеску RevoKnukle, где - в отличие от традиционной схемы "мак-ферсон" - поворотный кулак не является опорой для передней стойки. Такая конструкция призвана минимизировать эффект силовых подруливаний и помогает лучше реализовать потенциал мощного силового агрегата. Кроме того, новинку оснастят самоблокирующимся дифференциалом.

Пока планируется, что Ford Focus RS будет пятидверным хэтчбеком, однако в Ford не отказываются и от идеи выпустить RS-универсал - по примеру менее мощного Ford Focus ST. На рынке новинка появится в 2015 году.
 

Новый гиперкар Apollo получил полностью карбоновое шасси Немецкая компания Apollo, ставшая, по сути, преемником известной некогда фирмы Gumpert, готовит общественность к знаковой премьере – трековому гиперкару по имени Intensa Emozione. По слухам, вдохновение создатели гиперкара черпали в 12-цилиндровых болидах "Формулы 1".
В Екатеринбурге прошел испытания грузовой арктический вездеход "Бурлак" Российская компания "Вездеходы Макарова" занимается выпуском семейства вездеходов под общим названием "Бурлак", которые уже прошли испытание Крайним Севером. Очередная модификация "Бурлака" - на этот раз грузовая - прошла тесты в окрестностях Екатеринбурга.
Volkswagen планирует самый компактный кроссовер В настоящее время самым небольшим вседорожником марки Volkswagen считается модель T-Roc, однако немцы не собираются останавливать процесс даунсайзинга. Базой для будущей новинки может стать платформа компактного хэтча VW Polo.