© Mitsubishi

21 янв 2013 19:48

Автопром 844

Россияне купили уже 90 электромобилей Mitsubishi i-MiEV

Электромобили Mitsubishi i-MiEV начали продавать в РФ в октябре 2011 года. За год с лишним в нашей стране приобретено 90 таких машин. Интересно, что продажи электрокара в России превосходят аналогичные показатели в странах Европы. Но покупают электрокар не частники, а энергетические компании.

Электромобили Mitsubishi i-MiEV начали продавать в РФ в октябре 2011 года. За год с лишним в нашей стране приобретено 90 таких машин. Интересно, что продажи электрокара в России превосходят аналогичные показатели в странах Европы. Но покупают электрокар не частники, а энергетические компании.

Как сообщают в японской компании, по итогам 2012 года в России было продано в 1,9 раз больше электромобилей Mitsubishi i-MiEV, чем во Франции, в 2,6 раза больше, чем в Дании, в 3,5 раза больше, чем в Италии и в 3,8 раза больше, чем в Нидерландах. Кроме того, в течение 2012 года для продажи и последующего технического обслуживания электромобилей Mitsubishi было авторизовано 42 дилерских центра в 19 городах России. 


Авто.Вести.Ru уже тестировали
этот электрокар...

"Прошлый год стал для нас системообразующим. Mitsubishi i-MiEV не только дал старт развитию рынка электротранспорта в России, но и, что крайне важно, начал формировать спрос и подготовил потенциальных потребителей к восприятию других моделей экологического транспорта, в том числе и электромобилей с увеличенным запасом хода, которые мы планируем вывести на российский рынок в этом году. При этом рост продаж электромобиля i-MiEV, который мы наблюдали в 2012 году, мог быть существенно выше с введением мер государственной поддержки", - уверен главный исполнительный директор компании "Рольф Импорт", дистрибьютора автомобилей Mitsubishi в Российской Федерации, Андрей Панков. 

Электромобили в России продаются, но вот кто их покупают. Так как в условиях современной действительности ни должного числа подзарядных станций, ни мест для обслуживания в нашей стране пока нет. В компании развеяли сомнения по этому поводу.

"Конечно, сейчас главные клиенты на покупку "АйМиев" - это крупные энергетические компании. В тройке лидеров - ОАО "Московская объединенная электросетевая компания", ОАО "Объединенная энергетическая компания", а также Мосгортранс. Так как машина очень тихая, интересуются электромобилем и частные охранные предприятия. Ездит на нашем электрокаре и губернатор Калужской области. Есть интерес со стороны аэропортов. Ну, и несколько машин продано в частные руки. Приобретают крупные бизнесмены разных сфер, в подарок. Это больше, чем две машины. Сейчас Mitsubishi i-MiEV, в основном, приобретают в Москве. Но есть такие автомобили и в Екатеринбурге, в Белгороде, Калуге и Казани", - рассказали Авто.Вестям.Ru в компании Mitsubishi.

Как именно эксплуатируются электрокары в России, нас заинтересовало. Поэтому в ближайшее время мы подробнее изучим данную тему и представим свои размышления и всю доступную информацию по данному вопросу на суд читателей.

В России началось производство большого кроссовера Mazda Большой семейный кроссовер Mazda CX-9 получил российскую "прописку": сборку флагманской модели организовали во Владивостоке, на совместном предприятии Mazda и Sollers, где уже налажено производство моделей Mazda CX-5 и Mazda6.
Стало известно, когда члены правительства получат автомобили "Кортеж" Министр промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал о ходе проекта "Кортеж" и о примерных сроках ввода автомобилей в эксплуатацию. Президентский лимузин готовится к своему дебюту в ходе инаугурации нового главы государства, а правительство сможет пересесть на седаны "Кортежа" в конце года.
Стартовала российская сборка кроссовера Skoda Kodiaq Чешский семейный кроссовер "прописался" в Нижнем Новгороде, на мощностях завода "Группы ГАЗ", где уже налажена сборка моделей Octavia и Yeti. Кроссовер будут производить по методу полного цикла, а сама по себе российская прописка "позволит адаптироваться под потребности российских потребителей".