© Mercedes-Benz

5 июня 2012 18:36

Новинки 1132

Обновленный Mercedes SLS AMG GT обойдется в 204 тысячи евро

Mercedes-Benz официально представил спорткар SLS AMG 2013 модельного года, который получил значительную прибавку в мощности, новую подвеску и приставку GT к имени. Самый бюджетный вариант модели - в кузове купе - будет стоить 204 680 евро.

Mercedes-Benz официально представил спорткар SLS AMG 2013 модельного года, который получил значительную прибавку в мощности, новую подвеску и приставку GT к имени. Самый бюджетный вариант модели - в кузове купе - будет стоить 204 680 евро.

Mercedes-Benz SLS AMG GT – экстремальный спорткар, который реализует весь свой потенциал только на гоночном треке. Автомобиль получил несколько технических новшеств, которые повышают способности самого автомобиля и возможности водителя.

В частности, спорткар оснащается 6,3-литровым двигателем V8, развивающим 591 л.с. мощности и 650 Нм крутящего момента. С таким мотором "заряженный" SLS разгоняется до 100 км/ч за 3,7 с, отметку в 200 км/ч стрелка спидометра преодолевает через 11,2 с после старта. Расход топлива при этом составляет в смешанном цикле 13,2 л на 100 км. Максимальная скорость ограничена на отметке в 320 км/ч.

Добиться увеличения мощности удалось за счет переборки мотора и повышения давления в системе прямого впрыска топлива. Так что версия GT еще острее и более отзывчиво реагирует на действия водителя, чем предыдущий вариант. Сочетается мотор с модернизированной 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением AMG Speedshift DCT, размещенной над задней осью. Как отмечает производитель, инженерам компании удалось сократить время переключения передач в ручном режиме. Переключившись в режим М трансмиссией можно управлять через подрулевые "лепестки". Сделано это было, в первую очередь, для ценителей действительно спортивного стиля езды, которые стремятся не столько красоваться на дороге, сколько уменьшать время круга на треке.

Еще одно обновление – подвеска AMG Ride Control Performance suspension, которая вносит свой вклад в повышение спортивности машины. Работает подвеска в трех режимах: Comfort, Sport и Sport plus. Второй рекомендуется для получения оптимальных настроек при езде по трассам и дорогам, требующим увеличенного хода подвески. В результате водитель получает наилучшую динамику и избегает качки и кренов. Режим Sport plus отличается специфическими настройками, которые подходят для экстремального вождения на трассах с хорошим покрытием. В базовую комплектацию модели входят 19-дюймовые легкосплавные диски спереди и 20-дюймовые сзади.

Продаваться модель будет в двух кузовах – купе и родстер. Mercedes-Benz SLS AMG GT появится на рынке в октябре текущего года. В Германии цены будут начинаться от 204 680 евро за вариант купе. Родстер обойдется чуть дороже – 213 010 евро.

 

 

Новый гиперкар Apollo получил полностью карбоновое шасси Немецкая компания Apollo, ставшая, по сути, преемником известной некогда фирмы Gumpert, готовит общественность к знаковой премьере – трековому гиперкару по имени Intensa Emozione. По слухам, вдохновение создатели гиперкара черпали в 12-цилиндровых болидах "Формулы 1".
В Екатеринбурге прошел испытания грузовой арктический вездеход "Бурлак" Российская компания "Вездеходы Макарова" занимается выпуском семейства вездеходов под общим названием "Бурлак", которые уже прошли испытание Крайним Севером. Очередная модификация "Бурлака" - на этот раз грузовая - прошла тесты в окрестностях Екатеринбурга.
Volkswagen планирует самый компактный кроссовер В настоящее время самым небольшим вседорожником марки Volkswagen считается модель T-Roc, однако немцы не собираются останавливать процесс даунсайзинга. Базой для будущей новинки может стать платформа компактного хэтча VW Polo.