© Авто.Вести.Ru, Павел Блюденов

27 февр 2012 16:49

Автопром 1296

Китай исключил из госзакупок все иномарки

Китайское правительство планирует полностью исключить из госзакупок автомобили брендов Volkswagen и Audi, а также всех других иностранных марок. Местным чиновникам придется пользоваться продукцией китайского автопрома для служебных поездок.

Китайское правительство планирует полностью исключить из госзакупок автомобили брендов Volkswagen и Audi, а также всех других иностранных марок. Местным чиновникам придется пользоваться продукцией китайского автопрома для служебных поездок.

Как сообщает агентство Bloomberg, согласно предложению министерства промышленности и информационных технологий, все 412 моделей автомобилей, которые были одобрены для закупок государственными организациями в этом году, будут китайских брендов. По данным министерства, предварительный лист будет открыть для публичного обсуждения до 9 марта. Таким образом, иностранные концерны лишились самого крупного покупателя автомобилей на самом крупном авторынке мира.


В прошлом году в российской системе
госзакупок автомобилей наметилась
тенденция к снижению стоимости
приобретаемых автомобилей...

Среди местных брендов, которым разрешено "въехать" в правительственный гараж, - Dongfeng Automobile Co. и Great Wall Motor Co. За счет такого решения правительство планирует поддержать свои автокомпании, которые вынуждены конкурировать с такими гигантами рынка как General Motors или Volkswagen.

"Судя по всему, китайский рынок автомобилей медленно, но верно закрывается для иностранных инвестиций", - прокомментировал решение властей Китая генеральный секретарь Торговой палаты Европейского союза в Китае Дирк Моэнс.

"Это очень радикальный шаг, так что я могу представить сопротивление со стороны местных государственных закупок. Если Вы – служебное лицо высокого уровня, Вы все равно хотите Audi. Бренд, репутация, ранг - все это очень важно", - отметил глава шанхайского департамент исследований авторынка Ipsos Клаус Пойр.

Еще одно требование властей – машины, которые используются для постоянных служебных поездок, например, сбора налогов, должны оснащаться двигателем объемом не более 1,8 л и стоить не более 27,8 тысяч долларов. Правительство предъявляет определенные требования и к автопроизводителя. Так, например, компании должны потратить за последние два года не менее 3% годового дохода на исследования и развитие.

В 2010 году Китай потратил на закупки служебных автомобилей 12,3 млрд долларов при средней стоимости одной машины в 24,7 тысячи долларов. С переходом системы госзакупок на отечественных производителей – это примерно та сумма, которую могут потерять иностранные концерны. Audi 20% своих автомобилей, проданных в Китае, реализует государству. Бренды VW, GM, Toyota и Nissan примерно по 10%.

По данным представителя Audi в Китае, госзакупки обеспечивают лишь небольшую часть. Порядка 90% покупателей автомобилей Audi в Поднебесной – частные лица. Nissan ответил, что "уважает государственные законы и правила". Представитель Toyota заявил, что компания не комментирует политические решения.

 

Дилеры предлагают ограничить покупку автомобилей за наличные Под лозунгом борьбы с нелегальным оборотом наличных ассоциация "Российские автомобильные дилеры" выступила с рядом предложений Центробанку. По сути, речь идет о снижении цены банковских услуг для дилеров, но на деле сложнее может стать покупателям.
В Казахстане появится национальный автобренд (как Lada - в России) В Казахстане решено создать собственную автомобильную марку. В качестве образца местные власти выбрали себе бренд Lada, и, как и в случае с АвтоВАЗом, создание национальной марки не обойдется без помощи иностранных партнеров.
В Нижнем Новгороде остановили сборку фургонов Mercedes-Benz Sprinter Один из самых популярных вэнов немецкой марки – Mercedes-Benz Sprinter Classic – собирается для российского рынка на мощностях группы ГАЗ. Накануне конвейер был остановлен, и в качестве одной из версий причин остановки сборки называются проблемы из-за санкций США.