© Volkswagen

9 февр 2011 14:59

Автопром 2507

30% производимых в России иномарок оснастят отечественными моторами

По оценкам Минпромторга, на новые условия промышленной сборки автомобилей в России готовы подписаться 4-5 автокомпаний, присутствующих в нашей стране. При этом каждая из них подтверждает создание производства двигателей на территории России.

По оценкам Минпромторга, на новые условия промышленной сборки автомобилей в России готовы подписаться 4-5 автокомпаний, присутствующих в нашей стране. При этом каждая из них подтверждает создание производства двигателей на территории России.

Напомним, что с 4 февраля текущего года в России действуют новые условия промсборки. Так, иностранные автопроизводители в течение восьми лет смогут ввозить в Россию автокомпоненты на льготных условиях, если через три года после заключения соглашения выйдут на объем производства 300 тысяч машин в год (при создании новых производств) и 350 тысяч автомобилей (при модернизации существующих мощностей). При этом уровень локализации должен составлять 60% - на такую цифру автокомпании должны выйти в течение пяти лет. Однако наиболее интересным, в первую очередь для автомобилистов, стало условие установки двигателей российского производства на треть собранных в условиях промсборки машин.


По предварительным данным, подписать
новое соглашение о промсборке в России

готов и Ford, один из первых иностранных
автопроизводителей открывший свой завод
в нашей стране. Новые условия потребуют
от "Форда" увеличения производственных
мощностей в два раза...

В настоящее время большинство иностранных автопроизводителей, которые организовали сборочные производства в нашей стране, импортируют моторы из разных стран. Тот же Nissan, например, для "российских" "Теан", "Икс-Трэйлов" и "Муран" завозит бензиновые двигатели из Германии, а дизельные – из Франции.

Новые условия промсборки, которые обеспечат автокомпаниям льготную растаможку компонентов, обязывают их устанавливать на как минимум 30% от всего объема собранных автомобилей двигатели российского производства.

Как рассказал на пресс-конференции директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов, 4-5 автопроизводителей подтвердили свое намерение организовать в России производство современных двигателей объемами 100 тысяч моторов в год. "Учитывая то, что промсборка интересна в первую очередь иностранным компаниям, то и собираться в России будут только современные двигатели", - рассказал глава департамента.

В настоящее время в России производятся моторы только для отечественных марок. Так, двигателями российской сборки могут похвастаться автомобили Волжского, Ульяновского и Горьковского автозаводов. Для последних двух сборкой моторов занимается Ульяновский моторный завод.

Что касается подписания новых соглашений о промсборке со стороны производителей автокомпонентов, то по неофициальной информации в министерстве ожидают, что не менее 60 компаний подпишут новые соглашения. "Скорее всего, это число будет гораздо выше", - отметил Рахманов. По его словам, есть очевидный интерес со стороны французских и немецких производителей комплектующих.

Напомним, что компании должны до 28 февраля текущего года подписать с Минпромторгом меморандум о сотрудничестве. Данный документ фиксирует возможность подписания соглашения, сроки его подписания, а также основные условия соглашения. После указанной даты у автопроизводителей есть три месяца на подписание соглашения, для производителей автокомпонентов этот срок выше – возможно, до конца года.

В России нашли почти тысячу автомобилей Mazda с дефектными тормозами "Мазда" в России вынуждена разбираться с проблемными кроссоверами СХ-5, у которых обнаружились проблемы с тормозной системой и электрикой, отвечающей за впрыск топлива. На устранение дефектов отзывают почти тысячу машин.
В России подорожали Nissan Almera и X-Trail Рост цен на российском авторынке продолжается. На этот раз зафиксировано изменение стоимости сразу двух представителей модельной линейки Nissan, причем в некоторых случаях повышение достигает 50 000 рублей.
Утилизационный сбор может вырасти на треть В Правительстве рассматривают возможность реформирования системы утилизационного сбора, который сейчас платят все автопроизводители. Размеры платежей, согласно проекту, могут увеличиться на 30%, а полученные средства отдадут отечественным компаниям.