© BMW

23 апр 2010 12:24

Автопром 2303

Peugeot, Citroen и Mitsubishi открыли сегодня завод в Калуге

Сегодня в Калуге - официальное открытие завода совместного предприятия Peugeot-Citroen-Mitsubishi. До конца этого года планируется выпустить 25 тысяч машин. Потенциальный объем производства - 150 тысяч автомобилей в год.

Сегодня в Калуге - официальное открытие завода совместного предприятия Peugeot-Citroen-Mitsubishi. До конца этого года планируется выпустить 25 тысяч машин. Потенциальный объем производства - 150 тысяч автомобилей в год. Подробности в материале корреспондента "Вести ФМ" Сергея Ткачука.

Тестовая сборка автомобилей на заводе в Калуге началась еще 9 марта. Первым с конвейера сошел Peugeot 308. Всего же планируется выпускать пять моделей: легковые Peugeot 308 и Citroen С4, паркетники Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, а также их японский собрат Mitsubishi Outlander XL. Такой, на первый взгляд, странный союз французов с японцами объясняется просто - у последних трех моделей одна база, говорит ведущий рубрики "Автомобили и бизнес" журнала Клаксон Алексей Аксенов.

"По сути, это один внедорожник. Просто он немного отличается внешне, отличается брендами. Они все основаны на платформе японского автомобиля. Но имеют разный дизайн", - говорит Аксенов.

Вопреки расхожему мнению, по качеству сборки калужские автомобили не будут уступать своим зарубежным собратьям, считает Аксенов.

"Автолюбители иногда находят проблему там, где ее нет. И пытаются обвинить во всем российскую сборку. Хотя иномарки, которые производятся и в Японии, и в США, и в Европе, они тоже ломаются, они тоже не вечны. Поэтому это тоже немножко миф. Тем более что у производителей достаточно жесткий контроль на наших заводах. Да, конечно, наверное, мы в чем-то уступаем головным офисам, где 99% роботизировано все. Но тем не менее", - размышляет Аксенов.

Не будут автомобили отечественной сборки существенно уступать и по цене, считает аналитик "Финнам-авто" Алексей Захаров.

"Цена автомобиля упадет на сумму тех пошлин, которые платятся при ввозе автомобилей. Практика показывает, что ни одна компания, которая начала сборку в России, не придерживается этого стандарта. Автомобили незначительно дешевеют в пределах 5-7%, но не более того", - комментирует Захаров.

По мнению Захарова, данные модели Peugeot и Citroen на базе Mitsubishi, безусловно, будут пользоваться у нас популярностью.

"По результатам первого квартала, кроссоверы упали меньше всех остальных групп. За исключением премиум-сегмента, который вообще очень хорошо себя у нас ощущает. А так, лучше всего продаются внедорожники", - говорит эксперт.

До конца этого года планируется выпустить 25 тысяч автомобилей пяти моделей. Всего же потенциальный объем производства совместного предприятия Peugeot-Citroen-Mitsubishi - 150 тысяч автомобилей в год.

Завод Peugeot Citroen Mitsubishi в Калуге
Регион Россия, Калужская область
Расположение 180 км от Москвы по юго-западному направлению
Руководство Управляющий директор Дидьер Алетон, заместитель Масаюки Имада
Общая площадь 145 га с возможностью расширения еще на 30 га
Тип выполняемых работ Сварка, покраска и сборка
Производительность 125 000 автомобилей в год (в 3 смены)
Выпускаемые автомобили Среднеразмерные седаны для Peugeot и Citroen
Среднеразмерные вседорожники для Mitsubishi, Peugeot и Citroen
 
Общие инвестиции 470 миллионов евро
Начало производства Апрель 2010
Кол-во сотрудников около 3000 человек

 

 

Автор Сергей Ткачук, Вести ФМ
В России отзывают на ремонт "Крузаки" и "Лексусы" Во флагманских внедорожниках Land Cruiser 200 и Lexus LX обнаружены проблемы с подушками безопасности, и производитель вынужден отзывать из на сервис. К счастью, под действие отзыва попало совсем немного автомобилей.
Bugatti Chiron отзывают на ремонт из-за плохой сварки Отзывные кампании по ремонту всевозможных сборочных или конструктивных "косяков" случаются не только у массовых моделей, но и у дорогущих элитных автомобилей. Например, под такой сервисный отзыв уже попал и новейший гиперкар Bugatti Chiron.
В 2018 году цены на автомобили вырастут гораздо сильнее, чем предполагалось В правительстве РФ внезапно решили удвоить утилизационный сбор на автомобили вместо незначительного повышения. Представители автоиндустриии остались в шоке от такой инициативы. Эксперты считают, что вся финансовая нагрузка ляжет на плечи простых покупателей.