© Lamborghini

26 янв 2010 18:53

Новинки 602

Lamborghini планирует улучшать свои суперкары за счет снижения веса

Сколько мощности нужно суперкару экстра-класса? Несмотря на то, что данный вопрос кажется риторическим, Lamborghini знает на него точный ответ. По мнению итальянцев, идеальная спортивная машина должна развивать 700 лошадиных сил. Однако это не означает, что война за ускорение окончена.

Сколько мощности нужно суперкару экстра-класса? Несмотря на то, что данный вопрос кажется риторическим, Lamborghini знает на него точный ответ. По мнению итальянцев, идеальная спортивная машина должна развивать 700 лошадиных сил. Однако это не означает, что война за ускорение окончена.

Несмотря на то, что максимальная скорость так или иначе не превысит 340-360 км/ч, задачу эволюционного улучшения динамических показателей еще никто не отменял. А раз так, то из нынешних технологий нужно будет выжать последнее.


Желание делать собственные
автомобили легче высказывали ранее и
другие производители, в частности,
японская Mazda. За последние 20 лет
некоторые модели Mazda набрали
более 450 кг "лишнего веса"
...

Почему бы просто не построить более крупный и мощный двигатель? Как справедливо заметил глава Lamborghini Стефан Винкельманн, в этом случае ускорение приравнивается к потреблению. А чем больше топлива потребляет мотор, тем выше уровень выбросов в атмосферу двуокиси углерода.

Именно поэтому ключ к разгадке лежит в снижении массы. Руководитель научно-исследовательского подразделения компании, Маурицио Реждиани, по этому поводу заявил следующее: "Мы будем использовать композитные материалы в нужных местах, при условии, что они будут обладать нужной нам стоимостью, жесткостью и механическими характеристиками".

Скорее всего, в будущих суперкарах Lamborghini в качестве замены тяжелой стали будет все шире использоваться алюминий, кроме того, конструкторы должны будут уделить самое пристальное внимание аэродинамике. Использование системы старт/стоп снизит расход топлива и сократит вредные выбросы, а ближе к концу нового десятилетия возможно массовое применение гибридных силовых установок.

Как бы то ни было, будет крайне интересно понаблюдать, как производители спортивных авто смогут решить проблему ужесточения экологических требований, оставаясь при этом верными своим спортивным традициям.
 

Кросс-версию Lada Xray заметили на тестах "АвтоВАЗ" продолжает планомерно расширять семейство модификаций своих моделей Xray и Vesta. "Веста", превратившись в универсал, уже получила "вседорожную" версию Cross - настала очередь и хэтчбека Xray примерить на себя практичный пластиковый обвес.
Стала известна российская цена нового Mercedes-Benz G-Class Новое поколение культового внедорожника уже доступно к покупке в России: пока что G-Class предлагают в одной-единственной комплектации, но с несколькими пакетами дополнительных опций. По сравнению с предшественником новый "Гелик" подорожал более чем на полмиллиона.
Появилось первое фото большого седана от Peugeot В рамках автосалона в Женеве французы намерены показать новое поколение модели 508, вокруг которой давно ходят интересные слухи: новинке обещали и совершенно новые силовые установки, и смену кузова. Первое шпионское фото модели вносит некоторую ясность относительно того, как 508 будет выглядеть.