© ВГТРК

28 авг 2009 12:56

Автопром 127

Слияние года - отечественный автогигант "Росавто"

28 августа состоится совет директоров АвтоВАЗа. Одна из главных тем - назначение нового президента компании. Пока его обязанности исполняет вице-президент автогиганта Игорь Комаров. Именно его кандидатуру на пост руководителя Тольяттинского завода предлагают "Ростехнологии".

Сегодня состоится совет директоров АвтоВАЗа. Одна из главных тем - назначение нового президента компании, прежний глава, Борис Алешин, подал прошение об отставке с 26 августа. Пока его обязанности исполняет вице-президент автогиганта Игорь Комаров. Именно его кандидатуру на пост руководителя Тольяттинского завода предлагает один из основных акционеров АвтоВАЗа – "Ростехнологии".

1970 год. В Советском Союзе запущен конвейер самого большого в стране автомобильного завода. Лицензионное производство итальянского "Фиата" развернуто на полную катушку. Всего три года, и в продажу поступает миллионный экземпляр "Жигулей". Рестайлинговый бестселлер – ВАЗ 2103! Так называемая "классика" переживет еще не одну реинкарнацию - "четверка", "пятерка", "семерка", но по сути все тот же "Фиат", выпускается и через 39 лет. Сейчас у АвтоВАЗа другие модельные флагманы – "Приора" и "Калина". Но продаются они плохо. За несколько десятилетий в стране изменилась экономическая ситуация. На рынок пришли серьезные конкуренты с Запада и Востока. И выбор потребителя - не в пользу отечественного автопрома. В кризис тольяттинский завод больше не может выживать самостоятельно.

Поддержка операционной деятельности. Именно по такой статье государство согласилось выделить помощь российскому автогиганту. В начале 2009 года АвтоВАЗ попросил 40 миллиардов рублей. В феврале получил, но только 25. Всего через несколько месяцев деньги закончились. Их съели проценты по кредитам и расчеты с поставщиками. Около 2 миллиардов – зарплата сотрудников.

Финансовые показатели компании ухудшаются. К марту АвтоВАЗ уходит в минус на 6 миллиардов рублей. К июню еще почти на 8. Общий убыток за полугодие - 14 миллиардов рублей.

Главная причина – падение продаж. Если в 2008 году заводу удалось реализовать 622 тысячи автомобилей, то в текущем, по прогнозу, всего 360. Падение на 44% подтверждено итогами полугодия.

Склады переполнены. Спроса нет. Как результат – двукратное снижение выручки за первые шесть месяцев. Всего 41 миллиардов рублей. Годом ранее АвтоВАЗу за такое же время удалось продать машин на 81,5 миллиард рублей.

Слияние года! Так окрестили на рынке инициативу объединить ряд компаний автопрома. Это будет 100-процентная дочка госкорпорации "Ростехнологии". Пока под условным названием "Росавто". Структура – компонентная, всего четыре субхолдинга. Легковой транспорт представлен АвтоВАЗом. Еще один субхолдинг – КАМАЗ, крупнейший в России производитель грузовиков. Кроме того в структуру "Росавто" войдут подразделения "Автокомпонентов" и "Силовых агрегатов". Как именно все это будет работать, решат на правительственном совещании в сентябре. Предварительно известно, что во главе холдинга станет Сергей Когогин, нынешний гендиректор КАМАЗа. Борис Алешин покидает АвтоВАЗ. О своей отставке он объявил коллективу предприятия 25 августа. Последнее слово за решением совета директоров. Известно, что Алешин возглавит Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) в подмосковном Жуковском.

Автор Андрей Сидоренко
Ford заплатит 10 млн долларов за расовую дискриминацию Скандал, связанный с проявлениями притеснений по расовому признаку и признакам пола, разгоревшийся на двух чикагских заводах концерна Ford, удалось урегулировать в досудебном порядке. Правда, обошлось это производителю довольно дорого.
Porsche предложит колесные диски из карбона Компания Porsche представила новую, очень дорогую, опцию для дебютировавшего суперкара 911 Turbo S в особой модификации Esclusive Series - сверхлегкие карбоновые диски. В компании заявляют, что они первые в мировом автопроме предлагают подобные колеса для серийной модели, но здесь есть нюансы.
Российскому автопрому помогут почти на миллиард рублей Российские автомобилестроительные предприятия получат субсидии, предназначенные на покрытие затрат при перевозке готовых автомобилей. По словам премьер-министра Дмитрия Медведева, с учетом расстояний в стране без этих денег невозможно обеспечить конкурентоспособность региональных предприятий.